鲁达 前言：对于高端汽车市场来说，可能并没有多少个品牌会思考如何将高端车款打造得更加低调更加的有内涵，一些高端豪华轿车都是有着一定的品牌溢价属性，其本身的市场定价总是由两方面来决定，一方面则是车款本身的造车成本，另一方面则是高端品牌赋予的品牌溢价能力，而后者往往是被人们称为豪车的水分，这种水分其实在性能车上不会太多。
全新奥迪“性能车”上线，配2.9T保时捷引擎，自带声浪，比S5还躁！水分不多的性能车在各大高端汽车品牌之中都有存在，但是这些车款的角色其实在品牌整个产品线上的戏份并不多，就拿德系高端品牌的代表奥迪来说，2020款的奥迪S6是奥迪品牌内部最低调但是最有内涵的一款车，光是看这款车的外观设计你肯定是很难将这款车和93万的售价联系起来。
奥迪S6是奥迪目前最新的更新车款，对于在国内本来就没有什么销量的性能车来说还能够获得一个更新换代以及进口引进国内的机会实属不易，这款车的外观设计实在是非常的低调，即便是全新的奥迪S6外观设计上依旧是采用了和现款奥迪A6L类似的造型设计，这种没有太多设计成本的设计对于颜值控们来说有些失望。
当然这款奥迪S6还是在细节刻画上做出了一定的区别，前进气格栅的右侧多了一个红色的S6标识牌，而在前唇部分则是增加了更加精致的镀铬装饰，奥迪在业界也有着“灯厂”的美誉，这一次奥迪S6的大灯组设计形如刀锋，内部层次感十足的灯组布局十分亮眼，作为性能车性能化的设计自然是少不了，在前脸下方的两侧各有一处开口的导流槽设计，能够起到给刹车盘散热的功能。
奥迪S6毕竟是一款售价直逼百万的豪华性能车款，如果你仅仅是因为相似的外观设计而小瞧这款车的话，那就大错特错了，车款侧面有着与众不同的银色后视镜设计，车款侧面的尺寸则是照搬奥迪A6，车款的长宽高尺寸为4954*1886*1446mm，轴距则是在2928mm，侧面的腰线设计非常流畅，轮圈则是21英寸的运动轮圈，辅以6活塞刹车卡钳带来了更加直接的视觉体验。
奥迪S6的尾部设计同样颇具巧思值得推敲，车尾部鸭尾上翘设计幅度不小，两侧的尾灯组设计和奥迪A6L保持一致，间隔式的尾灯组设计辨识度非常高，双边共四出的排气孔设计看起来就很让人吃惊，但是遗憾的是这些是装饰用的设计，真正的排气孔设计则是藏在了左侧的装饰排气孔下方。
奥迪S6的内饰设计也是跟上了时代的脚步，车款延续了最新的奔驰三联屏设计，12.3英寸的液晶仪表，10.1英寸的液晶显示屏以及8.6英寸的控制面板给这款车带来了满满的科技感。当然你也不用为车款的质感担心，随处可见的真皮包裹，亮面钢琴烤漆设计以及各种镀铬材质木质材质的运用让车款内部的豪华气息十分强烈。
虽然是一款性能车，但是这款奥迪S6的舒适性没有什么影响，后排空间足够宽敞，各项配置也都齐全，标配六气囊，牵引力控制，车道偏离预警，主动刹车，倒车影像等功能，作为性能车还享受了多项选配功能，比如奥迪强大的夜视系统，后桥限滑差速器。
动力方面的革新让我们看到了奥迪对于将来发展的一个总体方向，2.9T双涡轮增压发动机搭配上48V轻混动力系统，最大马力可以达到450马力，峰值扭矩则是在600牛·米，匹配奥迪看家的quattro四驱系统，以及8速手自一体变速箱，虽然账面上排量变少了，但是更加经济高效的表现还是能够让人满意。现在的奥迪S6已经是进化成为一款舒适度和性能并存的冷门车款，它的存在体现出了奥迪在性能车设计上的特立独行。