鲁达 溜背轿跑SUV的鼻祖我们就不过多的追溯了，这种潮流的设计确实让人眼前耳目一新，让更多人有了多SUV的新选择，这种潮流被宝马发扬光大，此后很多车企加入战局，但是除了BB两大豪车外，奥迪同样有不错的设计，奥迪畅销车型Q5也有Sportback轿跑版。
新款奥迪Q5 Sportback轿跑版的前脸与普通版本完全一致，还是巨大的进气格栅，配合LED大灯组，两边有雾灯的设计，整体设计感很犀利，车头之外的变化就是侧面和尾部的设计了。
Q5 Sportback有全LED的头灯组、LED尾灯组、引擎启动按钮+Keyless门把、电动尾门、20寸轮圈、电子自动悬架系统，另外还可额外付费升级不同设计的黑色轮圈或付费升级21寸轮圈，同时还可付费把左右后视镜外壳改为较运动化的黑色烤漆。
侧面看奥迪Q5 Sportback溜背的造型很帅气，与尾部的衔接很自然，没有很生硬的感觉，车身整体保持很流线的设计，尾部占用并不算大，后备箱空间也有了保证。
尾部同样是最新的设计，车主同样可以升级红色的煞车卡钳、升级具有自动遮蔽功能的Matrix智慧型LED头灯组，和OLED立体化尾灯组，溜背设计的后果就是后排头部空间表现一般，这点在A7等车型上得到了印证。
内饰和普通版本Q5一样搭载了12.3寸的液晶屏幕仪表板、10.1寸的触屏式屏幕主机、Bang & Olufsen的3D音响系统，此外它还搭载了无窗框的车门设计、三区恒温冷气系统等，当然车主还可额外付费升级抬头显示器、平底化的方向盘和全尺寸的玻璃天窗。
安全配备方面有些特别，这款Q5 Sportback标配了后方车流警示系统（RCTA）、车道偏移警示（LDW）、360度全景摄影系统和自动停车辅助系统，但它却没有最基本的自动刹车辅助（AEB）、自动跟车系统（AEB）和车道维持辅助（LKAS）。
Q5 Sportback搭载的轻油电系统一样也是12V，而且采用小容量锂离子电池组，主要是在车子滑行和刹车时进行动能回充，并储存电力让车子在停车熄火功能启动时减少引擎重新启动时的抖动，奥迪宣布Q5 Sportback S line 2.0 TFSI quattro的官方油耗数据为8L/100km。
后排的空间表现尚可，三个成年人不算太过拥挤，中间也有头枕，而且扶手可以打开。
在做工方面Q5还是很有保证的，基本都是德系设计的典范，但是高科技配置没有宝马与奔驰丰富。
Q5 Sportback和普通版本的Q5一样的的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，而且搭载轻油电（Mild Hybrid）系统，最大马力达到249匹，最大扭力370Nm，变速箱是S Tronic七速双离合器，并搭载quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩6.1秒，极速为240km/h。