鲁达 汽车扒一扒原创分享，suv市场是国内最火热的细分市场，很多厂家凭借着单一suv车型，就扭亏为盈，甚至一些厂家凭借着单款suv，成功登上了国产老大的座位，从这点就可以看出来，中国的消费者对suv的喜爱程度，到了极端的地步。作为国内BBA的销量王，奥迪为了抢占小型suv，也曝光了奥迪Q2，一款20万以下级别的suv。
奥迪在国内可以说是一员虎将，BBA中的销量王，他凭借着大众皮实耐用的口碑，凭借着老奥迪打下的官车形象，在国内可以说呼风唤雨，旗下每一款车型都有着十分可观的销量，这次的全新Q2，售价一旦低于20万，将会又是一款十分强悍的车型。
Q2出自大众小型车平台， 很多消费者戏称为“豪华加高版POLO”，虽是戏说，但是也能看在Q2上看出来POLO的影子，无论是尾部还是空间上，都离不开小型车的影子，Q2的主要面向人群是小资群体，消费能力不太高。但是又爱好面子的消费者。
作为一个新的品牌，魏派在上海车展山大放光彩，无论是造型还是品质，魏派可以说完全不输同级合资车，VV7是旗下首款车型，售价16-18万左右。基本上售价与Q2相差不大，两款车有可能有一定的价位重叠。那么问题来了，你会买更小更豪华的Q2，还是要更强更大的VV7？
其实，魏派与奥迪本不是同一个级别的车型，他们面对的人群也不相同，魏派面向的，是更加理性、更加现实的消费者，他主打的“轻奢”就是对品质的最好诠释，如果抛开品牌价值，更多的消费者会选择尺寸更大、配置更好、安全性更高的魏派，长城从2010年到现在的发展，可以说所向披靡，撼动着一个又一个合资厂家。
长城的优势在于他的品质控制，他的故障率很低，低于一些合资品牌，但是他也是短板，长城的短板在于动力系统上，总有消费者调侃长城1.5T万年不变的引擎，全新的魏派来了，他搭载长城全新的2.0T+7速双离合的动力总成，虽不不是业内顶尖，但是也达到了中上游水平。
点评：奥迪Q2跟魏派VV7，虽然有价位重叠，单聊产品力，魏派有着绝对的优势，无论是安全性、动力、配置上都表现抢眼，奥迪Q2面对的是小资群体，而魏派VV7面对的是更加实用、更加理性的消费者。