鲁达
奥迪借助一汽这20年来在中国赚的盆满钵满，一点不夸张地说，没有一汽，没有中国市场，就没有奥迪今天的国际车坛地位。现奥迪在中国被查实垄断经营，他自己也知道这些年垄大断了，也认罚。
牛一不是太关心奥迪交了多少罚金，与众位消费者一样，牛一关心的是这一汽奥迪打算降多少价。
我们来看看国产奥迪A6与原装的A6有哪些差距？
2014款一汽奥迪A6入门级配2.0T引擎，38.3万，标准叫法是：2014款 TFSI 基本型；
2014款最高级配3.0T引擎，74.26万，四驱 标准叫法是：2014款50 TFSI quattro 豪华型。
美国市场2014款奥迪A6入门级配2.0T引擎，零售价43100美元（合人民币26.5万），标准叫法是：2.0T Premium Sedan FrontTrak Multitronic;
最高级（汽油版）配3.0T引擎，零售价55100美元（合人民币33.9万），标准叫法是：3.0T Premium Plus quattro Tiptronic.
（见下图）
首先我们看到已经国产不存在关税的一汽奥迪价格上与美国零售价差距极大：入门级比美国贵12万，最高级更是贵了219%
其次呢，牛一要告诉各位，美国市场的入门级A6比一汽奥迪的入门级A6配置领先不止一点点：一汽奥迪配的是6速手动波箱，美国配的是8速自动波；
一汽奥迪2.0T引擎的动力是180匹马力和320牛.米扭矩，美国的是220匹马力和350牛.米扭矩；
220匹是什么概念呢？
与2014款一汽奥迪A6 2.8的动力是完全一致的，而A6 2.8的价格是55.16万（这还是低配的）；
内装配置方面，美国的入门级A6可不是Base式Pure版的标配哦，人家可是Premiun增配版，比一汽A6的基本型装备多不止一点点。
再看高级版，在这个层面上一汽奥迪A6没有偷工减料，动力输出同为310匹马力，440牛.米扭矩；
都配了奥迪压箱底的quattro四驱系统
变速箱一汽奥迪用7速双离合，美国用8速Tipronic手自一体，都是好东西；内装配置方面，装备都不含糊，不相伯仲。
现看价格，一汽A6（2014款50 TFSI quattro 豪华型）比美国A6（2014款3.0T Premium Plus quattro Tiptronic）高出太多，即便在美国以零售价采购，打完3.0排量66%税率的关税进口，完税价也就56.2万。
一汽奥迪反垄断罚完款不能就完事了，他得降价吧。
起码降到什么价位才说的过去呢？在牛一看来：一汽奥迪A6入门级基本型不说他偷工，减料是肯定的了，至少降12万，与比他好不止一点点的美国原装A62.0T Premium Sedan FrontTrak Multitronic同一价位，这样才说的过去吧；
一汽A6高级版的则比原装进口完税价还多18万，怎么也得先把这18万降下来再说吧。
一汽奥迪接下来会怎么做，咱们拭目以待吧。
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