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09款奥迪A6L,搭载BPJ2.0T发动机,车主报修车辆仪表故障灯点亮,有时怠速居高不下,前端时间因为同样的问题刚更换过废气阀,抱怨颇大。

首先连接5054检测仪进行自诊断,读取01发动机控制模块的故障码,发现有3个故障码,如图:

混合气在怠速的时候过稀,这个是引起故障灯点亮的原因,对于奥迪车系混合气过稀的故障,通常是由于废气阀损坏引起的,同时伴随着啸叫音,和发动机曲轴箱负压,该车刚更换了废气阀,新阀出问题的可能性极小,那么接下来分析造成混合气过稀的原因,简单点说就是进气多,喷油少。该车进气量由靠安装在滤清器后的空气流量计检测,如果实际的进气量大于检测到的进气量,那么尾气检测混合气就会过稀,造成这种现象的原因多为空气滤芯堵塞,流量计或其线路损坏,流量计后的管路泄露导致额外的空气进入。而喷油少多为系统油压过低或者喷油嘴堵塞等。

接下来顺着该思路逐步排查,结果未发现明显有脏污堵塞,或者泄露的地方,回头再分析故障码,碳罐电磁阀的偶发故障也有可能引起电磁阀长通而进入额外的空气,于是对该电磁阀进行电路检测,正常,拆下电磁阀,用嘴吹气,发现电磁阀已经关闭不严,更换电磁阀,故障排除,检修结束。

该起故障并不难以排除,做这期案例的目的是想提醒各位同仁,有时候一些故障成为典型故障的时候,我们容易形成惯性思维,拿这起案例来说就是,我们习惯认为就是废气阀的问题,而忽略了其他故障信息,造成客户投诉,我们应该重视每一个故障码信息,做到预判,预防,提前告知,大家共勉之。

责任编辑: 鲁达

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