鲁达 AV蜗友，大家有没有发现，如今有很多合资品牌的车型，在国内上市时总会多加个“L”，好像不加L就不好意思说自己是新车一样！什么大众途观L、奥迪A8L、捷豹XEL等等，就连大众，不加“L”，也学苹果搞了个“朗逸Plus”！
为什么越来越多的车企都打着加长轴距的算盘，而国人也都全然接受，还越来越沉迷买加长版无法自拔，好像不加长这车就开不出去一样。到底轴距长的车有何魅力如此吸引人呢？车越长就越好吗？
首先，何为轴距呢？轴距一般是指车辆从前轴中心到后轴中心的距离，一般是从前车轮的中心到后车轮的中心来计算。轴距的长短，可以影响车辆的乘坐空间、操控性、转弯半径等。那么，轴距长的车究竟有何优点和缺点呢？
我们先来说说它的优点吧！
从乘坐空间上来看，长轴距一般就意味着空间上会加大，虽然这个空间只是前后的加长，但是相对于没有加长的车型来说，后排乘客舒展腿部的空间就更大了。就拿我试坐过的的领克01和本田CR-V来做比较，前者的长宽高为4512/1857/1673，后者的长宽高是4585/1855/1679，看似CR-V的车身尺寸略胜一筹，但因为CR-V的轴距为2660mm，相对领克01的轴距2734mm要少了74mm，所以空间表现尤其是后排乘坐空间都要比CR-V的优秀一些。
领克01后排空间
从操控性上来说，在车长相近的情况下，轴距更长的话，操控会更直接。如果汽车的轴距达到一定程度，发动机一般会采用前置后驱布局，它能更好地去平衡汽车前后配种，降低前悬挂的簧下指令，由此提升了汽车的操控性。
从稳定性上来说，轴距越长，道路的起伏对汽车的影响也会越小，所以所带来的颠簸感也会越小，所以汽车行驶起来也会越平稳。
好惹，分析完长轴距的优点以后，我们再来说说它的缺点吧！
首先是在转弯半径上，轴距越长，汽车的转向会越不灵活，转弯变径会增大，所以在一些比较狭窄的道路或者错车转弯时，一个不小心操作有失误就容易出现后轮无法通过或者剐蹭的现象。所以为什么总说“珍惜生命，远离大车”呢？就是这个原因了！
此外，还有一个更现实的问题则是“停车难”！在如今找车位特别困难的城市里，好不容易看到一个车位，还在来回摆方向盘调整停车角度的时候，人家飞度已经轻轻松松抢在你前面停进去了，是不是很尴尬？
那么，买车时是不是轴距越长越好呢？从个人的角度来看，我觉得并不是这样的。买车时最重要的还是实际的内部空间设计、车身结构设计等等。只有在稳定性和灵活性之间找到最合适的平衡点，这样的轴距才是最好的。所以呢最好的方式不是就看数据上增加了多少mm，而应该实际坐进车里感受一下。毕竟适合你的，才是最好的！
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