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汽车空调的内循环调节是非常重要的,很多人对此也非常纠结,不知道应该如何的使用内外循环。其实,车内与车外的空气始终是互通的,无论是否打开空调系统,空气都会不断流动进出。开启外循环,会增大与外界空气的流通量;开启风扇,则会加快空气交换流通速度。

当外部环境非常好的时候,使用外循环模式,可让车内充满新鲜空气,提升车内空气品质;如果外部环境非常恶劣,比如灰尘、雾霾或在交通堵塞路段,使用外循环模式的话,则会将汽车废气、沙尘等吸入车内,导致车内空气品质下降,影响乘坐的舒适性,所以当行驶在塞车路段时,请尽量不要使用外循环模式。

内循环与外循环完全相反,汽车内外的空气流通处于最小的状态,大部分空气都是来自车内,不断重复再利用,在夏天可以迅速降低车内温度,冬天能够发挥保暖恒温功用。但内循环还是有缺点的,车内空气不断循环利用,时间长了空气品质会下降。

对于自动空调系统来说,一般都是默认外循环,若想切换为内循环需要手动切换,大约5分钟后空调系统会再次自动切换回外循环,这样的设计初衷是为了让车内保持与外界空气的流通,保证车内空气新鲜。比如大多数的奔驰车都是这样的设计。当然,中国的空气质量比较差,一般使用内循环的时候多,这就需要经常的手动调节了。

一般自动空调还有以下附加功能,可以自动的切换内外循环:

1、当你将温度设定的很低时,会自动切换成内循环,加快温度下降的速度,待温度下降到设定数值后再切换为外循环;

2、当你将风向模式调整为前风挡除雾模式时,会自动切换为外循环,加快除雾的速度;

3、部分自动空调车型在挂入倒挡时空调会自动切换为内循环,防止尾气被倒吸入车内。

责任编辑: 鲁达

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