鲁达 易车抢先试驾随着国家相关产业以及相关大城市限购措施的出台，如今的新能源汽车领域已经成为了车市中的绝对新生力量，并且正在日渐壮大中。各大国产车企看到了其中的商机，纷纷加入了这一集团当中，瞬时之间，各个款式的产品纷纷出炉。
帝豪对于吉利的重要程度不言而喻，而如今的帝豪，也从单枪匹马的一款车型发展成了组队开团的一个车系。在此之中，帝豪GS是一款很特别的车型，它跨界的定位，迎合了当下年轻人的偏好。现在，它又被作为蓝本，让全新纯电动车型帝豪GSe出现在大家的视野中。
外观：延续GS的设计元素，细节稍作调整
外观方面，新车采用了与燃油版车型相近的设计风格，车头进气格栅处与雾灯处的造型与燃油版车型有明显不同，封闭式的进气格栅更能凸显出GSe电动车的定位。此外，车身侧面还配备了新能源标识以及充电口。
新车基于最新的帝豪GS所打造，新车看起来和燃油版设计的风格相似，但进气格栅和雾灯周围的造型和燃油版的不同，而封闭式的进气格栅则进一步凸显了其电动车的定位，这也是吉利旗下的首款纯电动SUV。
车身侧面，吉利帝豪GSe保持了与现款完全一致的设计风格，拥有跨界的腰线设计，下方配备了运动大尺寸轮圈，运动气息十足。其中在前脸翼子板上方则镶嵌有彰显自身新能源定位和性能的Logo，标识为“EV400”，且集成了充电口设计。
作为吉利首款纯电动跨界SUV产品，帝豪GSe在车身设计上依旧采用了燃油版车型的特点。前脸采用封闭式格栅的设计，可以有效的降低风阻，提升续航里程。应用了跨界风格的车身侧面显得十分运动，没有一般SUV的臃肿感。
内饰：基本保持原状 旋钮式换挡增加科技感
帝豪GSe的内饰基本沿用了帝豪GS车型的整体设计和布局，三辐式多功能方向盘、大尺寸中控屏全部为吉利帝豪家族的设计风格。此外，帝豪GSe还使用了旋钮电子换挡机构和带有7英寸中央屏幕的全新仪表，为新车内饰增添了科技感。
安全配置部分，新车全系标配ESP、牵引力控制、坡道辅助、倒车雷达、行人低速报警、前排双安全气囊、儿童安全座椅接口等。高配车型还配备胎压/胎温监测、倒车影像、360全景影像、超速提醒+主动限速功能、行车记录仪、大型侧气帘等多项安全装置。
在其他科技配置上，帝豪GSe车内配备无线充电功能，给手机充电不再受数据线的牵绊与限制。新车还将拥有标准的“你好，帝豪”语音交互操控系统，实现语音唤醒音乐、导航等日常功能，还能实现开关空调和升降四门车窗，一句话完成操控，极其便利。
动力：60km/h等速续航达到460公里
动力方面，帝豪GSe延续帝豪EV450的续航，配备强劲的三电系统，其采用高密度三元锂电池，并且拥有52kW·h高容电量，且全系标配吉利电池智能温控管理系统，配以整车轻量化、低风阻设计，同时融合高效能量高效回收机制，实现60km/h等速续航里程达到460km。
其扎实的底盘，有力的侧向支撑以及精准的操控，令车辆总是能够保持在弯道中最佳路线行驶，即便面对弯道临界点的极限时，也能如履平地般顺利通过。
目前帝豪GSe的定价还没有确定，国家的补贴政策也还没有颁布。不过根据吉利之前的定价策略，价格应该会比较亲民。作为吉利旗下首款跨界纯电SUV车型，帝豪GSe必将凭借超长续航能力及全新驾驶体验得到消费者的青睐，相信它会成为新能源市场的又一匹黑马。