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抢先试驾吉利帝豪GSe 开启“无声”新里程

易车抢先试驾随着国家相关产业以及相关大城市限购措施的出台,如今的新能源汽车领域已经成为了车市中的绝对新生力量,并且正在日渐壮大中。各大国产车企看到了其中的商机,纷纷加入了这一集团当中,瞬时之间,各个款式的产品纷纷出炉。

帝豪对于吉利的重要程度不言而喻,而如今的帝豪,也从单枪匹马的一款车型发展成了组队开团的一个车系。在此之中,帝豪GS是一款很特别的车型,它跨界的定位,迎合了当下年轻人的偏好。现在,它又被作为蓝本,让全新纯电动车型帝豪GSe出现在大家的视野中。

外观:延续GS的设计元素,细节稍作调整

外观方面,新车采用了与燃油版车型相近的设计风格,车头进气格栅处与雾灯处的造型与燃油版车型有明显不同,封闭式的进气格栅更能凸显出GSe电动车的定位。此外,车身侧面还配备了新能源标识以及充电口。

新车基于最新的帝豪GS所打造,新车看起来和燃油版设计的风格相似,但进气格栅和雾灯周围的造型和燃油版的不同,而封闭式的进气格栅则进一步凸显了其电动车的定位,这也是吉利旗下的首款纯电动SUV。

车身侧面,吉利帝豪GSe保持了与现款完全一致的设计风格,拥有跨界的腰线设计,下方配备了运动大尺寸轮圈,运动气息十足。其中在前脸翼子板上方则镶嵌有彰显自身新能源定位和性能的Logo,标识为“EV400”,且集成了充电口设计。

作为吉利首款纯电动跨界SUV产品,帝豪GSe在车身设计上依旧采用了燃油版车型的特点。前脸采用封闭式格栅的设计,可以有效的降低风阻,提升续航里程。应用了跨界风格的车身侧面显得十分运动,没有一般SUV的臃肿感。

内饰:基本保持原状 旋钮式换挡增加科技感

帝豪GSe的内饰基本沿用了帝豪GS车型的整体设计和布局,三辐式多功能方向盘、大尺寸中控屏全部为吉利帝豪家族的设计风格。此外,帝豪GSe还使用了旋钮电子换挡机构和带有7英寸中央屏幕的全新仪表,为新车内饰增添了科技感。

安全配置部分,新车全系标配ESP、牵引力控制、坡道辅助、倒车雷达、行人低速报警、前排双安全气囊、儿童安全座椅接口等。高配车型还配备胎压/胎温监测、倒车影像、360全景影像、超速提醒+主动限速功能、行车记录仪、大型侧气帘等多项安全装置。

在其他科技配置上,帝豪GSe车内配备无线充电功能,给手机充电不再受数据线的牵绊与限制。新车还将拥有标准的“你好,帝豪”语音交互操控系统,实现语音唤醒音乐、导航等日常功能,还能实现开关空调和升降四门车窗,一句话完成操控,极其便利。

动力:60km/h等速续航达到460公里

动力方面,帝豪GSe延续帝豪EV450的续航,配备强劲的三电系统,其采用高密度三元锂电池,并且拥有52kW·h高容电量,且全系标配吉利电池智能温控管理系统,配以整车轻量化、低风阻设计,同时融合高效能量高效回收机制,实现60km/h等速续航里程达到460km。

其扎实的底盘,有力的侧向支撑以及精准的操控,令车辆总是能够保持在弯道中最佳路线行驶,即便面对弯道临界点的极限时,也能如履平地般顺利通过。

目前帝豪GSe的定价还没有确定,国家的补贴政策也还没有颁布。不过根据吉利之前的定价策略,价格应该会比较亲民。作为吉利旗下首款跨界纯电SUV车型,帝豪GSe必将凭借超长续航能力及全新驾驶体验得到消费者的青睐,相信它会成为新能源市场的又一匹黑马。

责任编辑: 鲁达

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