鲁达 进击的雪铁龙，全新一代C4燃爆眼球，法系浪漫依旧
近些年，法系车的总会不时的将自己的“浪漫”释放出来，不久前刚刚上市的凡尔赛C5X便在市场中掀起了一波“法式热潮“，这可引起了不小的反响，法系车的没落，会不会从这里重生呢？相信许多人都会有同样的想法。或许是雪铁龙想趁热打铁，在凡尔赛C5X刚刚上市不久，便推出了全新一代的C4，这让本来热火未退的“法式热潮”又一次火了起来，实际上，全新C4在海外已经正式亮相了，同样也引起了不小的热议，它的设计可以说是最为成功的地方了，而在细节方面也更加突出，让我们来看看这款车给带来了哪些亮点。
首先从外观来看，新车前脸还是套用了C5 X的样式，特别是中网和大灯，实际上不用在晚上开启大灯，即使白天，其辨识度也非常高。特别是分体式大灯的造型，格外显眼，在灯腔内经过了熏黑处理之后，为前脸带来了较强的运动感。中网在造型方面比较个性，并没有采用大尺寸的设计手法，而且采用了上下分层式设计，中间的格栅面积非常小，即使加上下方的六边形进口，也没有带来太大的视觉效果。
车身侧面的设计完全颠覆了C4原有的风格，柔和的线条加上溜背的造型，将运动诠释的淋漓尽致，比较有意思的是雪铁龙并没有采用腰线的设计，而是将轮眉目的位置采用了凸出式设计，所以给人带来了较强的立体化视觉效果，非常有吸引力。另外，下包围则是安置了黑色装饰带，这样可以有交的提升车身的视觉高度，让车身看起来更威猛一些。
尾灯造型与头灯相呼应，同样采用了分体式结构，而且造型比较接近，这种大胆的设计在德系或是日系车中是很难找到的。后备箱上方的鸭尾造型更是带来了十足的运动氛围。整车在造型方面完全可以拿到高分，在同级别车型中，它的颜值可以说是名列前茅。
如果提到法系车的内饰，相信很多人首先想到的就是标致那种飞机驾驶舱般的设计了，虽然全新C4并没有采用那么夸张的设计手法，但是科技化的风格也足以吸引年轻人的眼球了。液晶仪表盘采用了内嵌式设计，这一点要提一下，相比标致的高位布局，显然C4的仪表盘要更方便一些，一方面，低位置的布局可以给前方带来更好的视野，另一方面也不会被方向盘挡住视线，开过标致4008等的朋友们应该对此深有体会才是。中控屏则是采用了悬浮式设计，而且悬浮高度同样比较低，实际上这种设计同样可以给前方带来更好的视野，在内饰的设计上，可以说雪铁龙非常用心。
都说要有舒适性，座椅一定要跟得上，美系的凯迪拉克以及日系的日产都有着移动大沙发的称号，而雪铁龙凡尔赛C5X同样也不示弱，将“沙发”的设计理念融入到了新车之中，座椅的填充物的确非常软，但这也带来了一个问题，座椅的支撑性会下降，如果在过弯时，身体是无法被座椅的侧翼抱住，车身会向两边甩，那么全新一代C4也会这样吗？待新车上市后进行详测便知。
动力方面是大家非常在意的，全新一代C4提供了多种动力配置可选，分别是1.2T版本和1.5T柴油版本，传动系统则是分别匹配了6挡手动变速箱和8挡自动变速箱。当然，目前已经进入了新能源时代，纯电车型自然不能少，全新一代C4同样为我们带来了纯电版车型，搭载的电机最大功率为101kW，电池为50kWh的锂电池，且支持快充，相信许多小伙伴们对它的动力表现及续航方面都非常关心。该车预计会在明年的中下旬在国内上市，它的表现能否在国内火起来，又能否挤入销量前十的榜单？让我们明年见分晓。