鲁达 别克GL8作为较早进入国内的合资品牌MPV，经过多代车型的发展，始终保持着不错的产品力，且关注度和销量也都不错，但老款GL8安全性薄弱始终被人诟病，而在4月6日，中保研公布了别克GL8 ES陆尊的最新碰撞成绩。
本次碰撞测试选取的是别克GL8 ES陆尊舒适型，该配置车型在被动安全配置方面，如膝部气囊有所缺失，但从整体的碰撞成绩来看，相比较于老款车型有所提升，对车内人员的安全性达到了A良好等级，而此前仅为M一般等级，但耐撞性和维修经济性依然较差，下面我们就来重点看一下大家最关注的车内人员安全方面。
在最经典25%偏置碰撞中GL8得分为A——良好，虽然没有得到G——优秀，但在此之前为P——较差，所以新款车型有所进步。需要说明的是，自2017年以来，中保研的25%偏置碰撞评价规则并没有发生改变，因此GL8 ES的车身强度确实有所提升，当发生小面积碰撞时能一定程度保护驾驶员的安全。
在侧面碰撞中得分同样为A，而在此之前为M——一般，所以新款车型在对后排乘客的保护方面也有所加强。
在车顶强度和座椅/头枕部分拿到了G——优秀，在这两方面表现不错，如果遇到翻车或者追尾等事故，能最大程度保护车内人员头部的安全。
综合来看，2022款别克GL8只是改款车型，并不是换代车型，所以整体车身结构方面变化不大，而此次成绩的提升大概率是对A柱、B柱等关键部位进行了加强，高强度钢的使用比例有所加大，使得整体车身强度有所提升。
虽说新款别克GL8在安全性方面有所提升，但在同级中仍也仅仅是及格水平，毕竟某些国产品牌的MPV都可以拿到全优的成绩，所以GL8的安全性还有很大的上升空间；只是现款车型通过“打补丁”的方式很难实现质的改变，归根结底还要通过优化车身结构，同时配合车身材料的加强，才能实现令人满意的安全性，不过这大概率要在全新一代车型上才能实现，对此你怎么看？（文\小崔；图片来源于网络）