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菲亚特菲翔保养 菲亚特菲翔保养贵吗?

美国的《消费者报告》每年都会发布一份汽车的可靠性排行榜,这份业内比较有参考性的榜单,也成了不少人选车的参考。但教授却拒绝老王推荐的那三十万公里不用大修的车子,开一辆耐操的车子和相对不耐操的车子分别会有什么体验?你们看过就知道了。

动力系统

菲翔的动力参数是比卡罗拉要高的,150Ps的马力和230N·m的最大扭矩,再搭配上换挡快、动力传递直接的速双离合变速箱,直观的驾驶感受上,1.4T的菲翔的确比1.2T的卡罗拉要畅快。

但有时候更高的性能意味着机械部件要承受更大的压力,在车质网的数据中我们可以见到,车主对菲翔的发动机和变速箱的投诉量明显比卡罗拉要多。所以卡罗拉虽然开得没有菲翔快,但动力输出平顺、发动机和变速箱都能够有稳定的表现,两者也算是各有优势的。

(图片和数据来自车质网)

操控驾驶

菲亚特菲翔虽然采用了扭力梁的后悬架,但底盘质感维持了欧洲车一贯的扎实,在舒适的同时,少有韧性的底盘还是颇有高级感的。相对来说,卡罗拉的底盘虽然同样舒适,但处理大的颠簸时底盘的质感还是不如菲翔等欧系车般稳重。

“底盘调校”是我们经常放在嘴边的一句话,底盘怎么调校?往简单的说就是在底盘上增减各种的小零件、调整底盘结构等等。其机械结构就越复杂,机械结构复杂,对零件公差的包容性就越低,因此可靠性就会越差,这就是为什么欧洲车新车的时候底盘的质感很赞,但开个五六年之后底盘漏油之类的情况会比同时期的日韩系车多。

当然,上面说的情况是在两个车企的质量控制、研发能力几乎在同一个水准的情况之下才有效的。

保值率

可靠性好的车子除了自己用着省心,它还有一个优点,就是当你想换车的时候,你的旧车依然能卖出一个很不错的价钱。

上面是来自某二手车网站的信息,2013款的卡罗拉,2014年8月上牌,跑了5.2万公里,二手车的价格大概为新车的54.6%,而2012款的菲翔,2014年5月上牌,只跑了2.71万公里,价格就已经跌到新车的50.4%。

影响保值率的因素有很多,如保有量、性能等等,但是车子的可靠性是一个很重要的指标,不然你看市场上保值率高的车型如飞度、卡罗拉、威驰等等,都是有口皆碑的耐操的车。所以当你买一辆“意大利车”时,你就要做好车子贬值会比较快的心里准备了。

真实案例

有一位土豪朋友,他的座驾是某L字头的意大利跑车,也相信很多哥们儿都把这车当做自己的梦想。可是他买了新车不到一个月去跑山路的时候,车子在半路就熄火了,交警看见有辆豪华跑车大晚上的在这打着双闪,便过去了解情况了,一问,原来是车子水温过高,熄火了。无奈只能帮他叫了拖车给拖走了。所以有时候你在路上看见有辆拖车上面搭车一辆跑车,你千万不要感到惊讶。

用车费用

尽管卡罗拉的保值率比菲翔高,但实际上他们的保养费用并没有差太多,按照官方的保养手册,卡罗拉6万公里的保养费用为3408元,而菲翔6万公里的保养费用为3533元,两车的保养费用其实差别不大。

而油耗方面,卡罗拉1.2T的百公里油耗为7L左右,而菲翔的百公里油耗则为8.5L左右,两者的差别也不明显。所以用车费用的差别,估计是出在维修费上了,然而维修费又是不好统计的事情。

所以,到底买车要不要看可靠性?当然要,如果你第一次买车,或者需要一辆纯家用的车,那更应该选择一辆卡罗拉、锋范这样耐操省心的车,它们就像白开水,解渴,但索然无味。如果你是喜欢玩车的人,又或者你是土豪,即使买一辆5000公里一小修,10000公里一大修的车也不过分,它们就像鸡尾酒,比白开水好喝,但可能让你喝醉。试过玛莎拉蒂总裁、阿尔法罗密欧Giulia这类意大利车之后,教授发现要找到喜欢它们的正当理由其实并不难,有人认为可靠省心让他有幸福感,但也有人乐于为自己的爱车而折腾,道理就这么简单。

责任编辑: 鲁达

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