鲁达 过去的2014年，国内的汽车销量再创新高，达到2349.19万辆，同比增长6.86%，增速显然已经放缓。其中从派系来看，2014年的美系各车企无疑可用强势崛起来形容，不仅超越日渐式微的日系，更是有隐隐超过德系之势。
美系势头迅猛渐现崛起之势。
对于习惯稳重销量排行榜前列的大众汽车来说，2014年的挑战可谓十分巨大，舆论的压力已经影响到实际的市场销量。在轿车方面，主打驾控运动路线的福特福克斯以全年391781辆的成绩力压上海大众朗逸成为销量冠军。此外，在12月份，雪佛兰新科鲁兹又以35603辆的销量雄踞2014年12月乘用车销量榜首。对于德系的压力，如同潮水般一波未平一波又起。而在最为火热的SUV细分市场上，美系福特翼虎和和别克昂科威在紧凑级别上则持续以过万的月销量保持着对途观的施压。其中在SUV方面，2014年Jeep品牌在国内销售了88000辆汽车，同比飙升49%，稳居进口车型销量榜首。种种数据显示，随着美系车型的销量走高，国内市场将不再是呈现德系一统天下的格局，美系车迅猛崛起的势头正如同当年美军参与若曼底登陆般难以阻挡。
满足用户需求的产品是美系车迅猛崛起的关键。
我们知道，汽车的发展方向归根结底是由消费者的需求导向决定的。若不能满足用户需求，再好的技术、再好的品质、再好的口碑无疑只是空中楼阁。而更需要注意的是，随着国内市场的逐步发展成熟，消费者的需求也不断发生变化，谁能迎合消费者的需求变化，谁就将赢得市场。可以看到的是，在过去的2014年，国内消费者年轻化的趋势日渐明显，他们追求个性、讲求品质、崇尚运动感和力量感，所以他们选车的时候更青睐时尚、动感、张扬个性的车型。因此，福特福克斯的运动性、两厢三厢的多样性较单一且略显死板的朗逸更能满足年轻消费者的需求。另一方面，在国内市场极其火爆的SUV市场，消费者更希望自己的SUV具备更全面的功能特点。与Q5偏公路性的SUV不同，Jeep自由光主打全路况SUV的定位，既有公路性的经济，又有SUV该有的野性，无疑是满足消费者对SUV产品功能全面和性能全面的多样化的需求。可以说，这也正是Jeep自由光在2014年实现高增长的内在原因。
争取消费者的认可是美系车赢得市场的重要武器。
赢得消费者认可对于市场的影响到底有多大呢，应该来讲，此前德系车在国内的影响力是最好的实证。但可以看到的是，近年来，消费者不再仅仅限于对德系车的独家认可了，消费者心中的天平正向美系等派系倾斜。原因何在？我们知道德系车为世人称道的是其严谨的工艺及优秀的品质，当然如今也仍然如此。但需要注意的是，部分消费者的需求悄然发生变化，除了应有的品质外，对于高性能、具备驾驶乐趣的产品需求显现出来，这显然为美系车的崛起带来了机会。例如，福克斯主打运动驾控路线，坚持采用成本较高的多连杆独立悬架，用以带给消费者更佳的驾乘感受。Jeep自由光则更是将这方面做到了极致，独具MultiAir®技术的2.4L虎鲨L4全铝发动机、业界首创后桥分离功能的Active Drive智能四驱系统、Selec-Terrain®路况模式自选系统等最前沿的技术应用，皆旨在于满足用户多样化需要和提供最舒适最便捷的驾乘感受。可以说，同样是为争取消费者的认可，相比德系而言，美系车走了一条差异化的路线。
总结来看，美系车型的强势崛起与产品直接相关，其推出的新产品不仅仅是替换了原有的老旧车型，更重要的是全心全意满足消费者的需求，应该来讲，这一看似简单的手法，在当前竞争激烈的背景下却因完全基于消费者需求而显得极为有效。可以说，美系迅猛崛起的事例告诉我们唯有用诚意打造满足消费者需求的产品，才是正道。
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