鲁达 昨天，上汽通用雪佛兰宣布2022款科鲁兹正式上市，这次上市的5款车型中有三款车型采用48V轻混系统，可以起到缓解三缸发动机抖动，驾驶感受不好的问题，还有两款车型搭载四缸引擎，新上市的5款车型就连最低配也搭载自动挡，看大家如何选择。
入门车型搭载1.0T涡轮增压发动机，125ps是发动机最大马力，峰值扭矩达到170nm，入门车型搭载6挡湿式双离合变速箱。采用48V轻混系统的还有两款车型，这两款车型的动力系统的类型是1.3T+6AT，这款1.3T发动机能爆发出120kw最大功率，峰值扭矩是230牛米，属于“小钢炮”的类型。顶配和次顶配车型搭载1.5L+6档手自一体变速箱，113ps是发动机最大马力。
入门车型只配备主副安全气囊，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停，电动天窗，多功能方向盘，3.5英寸液晶仪表，仿皮座椅，8英寸中控显示屏等配置。如果你不觉得1.0T发动机偏弱的话，那么入门车型也是不错的选择，应有的配置一应俱全。此外，雪佛兰还为这款车升级智能车机系统，配备全新一代mylink智能网联系统，主要功能包括语音识别，手机互联，车联网，卫星导航等等。
由于自身定位的缘故，全新一代科鲁泽的内饰依然采用大面积硬塑料材质，触感体验一般，只是新款车型的中控台上依然拥有浅棕色仿皮面料，就连座椅也采用两种不同颜色的面料拼接，营造出的时尚氛围很到位。空间方面，新款科鲁泽长宽高分别是4630×1798×1485mm，轴距是2640mm。
新款车型外观没有发生改变，前脸依然配备层次感明显的中网，与迈锐宝XL造型相似。前大灯下方配备一条横向线条，与通风口内部的黑色格栅条搭配，进一步丰富前脸的层次感。车头大灯全部采用LED光源，同时标配LED日行灯和自动头灯。
为了缩短研发周期，2022款科鲁泽侧面车身依然采用上一代车型的设计手法，从腰线布局再到其他细节设计都没有做出改变。只是新款车型标配16英寸轮毂，前后制动器的类型分别是通风盘式和盘式。
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