鲁达 ↑ 本路试笔记由七座SUV爱好者——陈迪提供。
合资+SUV+七座+四驱+顶配+性价比，这么一套诱惑的组合，就是我今天要试的科帕奇 2014款 7座旗舰版。
走到车边，卡一声吓我一跳，观察了半天，发现车门把手上并没有按键，走远一点，嘀一声自动锁车了。
我靠，全自动无钥匙啊。
↑ 路试了5公里，专程走了一下公司门口被土方车压的面目全非的烂路。
偏舒适的底盘调校，配适时四驱系统加持，开起来相当轻松。
除去大起伏，屁股几乎感觉不到细微振动，车轮多余的跳动不多，完全不像6万公里的车子。
↑ 转向助力适中，调的偏舒适，偏模糊，烂路不振手。
↑ 2.4L的自吸发动机能提供123kW，230N·m的账面数据，还算不错，并且保养维护特别便宜。
但毕竟车身有1.8吨，总体动力表现用现在的眼光来看，算刚刚够用。
↑ 回到公司撸外观。
↑ 环车一周，除去前后杠点漆，几乎再无瑕疵，到手即开。
↑ 前杠点漆。
↑ 后杠点漆。
↑ 内饰成色也是亮点，完全看不出6万公里的样子。
↑ 方向盘成色。
↑ 来张特写。
↑ 换挡区成色。
↑ 挡把上的亮条划痕也很少。
↑ 中央扶手皮质还像新的一样。
↑ 打开里面也很干净。
↑ 两个杯座底下暗藏玄机。
↑ 打开底下一个超大的储物格。
↑ 我半个胳膊进去都探不到底，藏几捆百元巨钞进去，媳妇也不容易发现。
↑ 左手的储物格内植绒完好。
↑ 手套箱内也是带植绒的。
↑ 说明书齐全。
↑ 主驾门板成色。
↑ 左胳膊靠垫，这两处都是软的。
↑ 升窗键内指甲印都难见到。
↑ 中控饰条亮闪闪。
↑ 坐在主驾搜罗个遍，只发现两处瑕疵。一处在仪表台面板上，塑料件轻微老化。
↑ 另一处在换挡区塑料件轻微露白。
两处瑕疵都不明显，建议不做处理。
↑ 座椅成色很棒。
↑ 只是经常和屁股接触的中央区域有些凸起。
↑ 侧翼都难见褶皱。
↑ 而副驾就像新的一样。
↑ 安全带可以调高低，好评。
↑ 高低两项电动调节，好评。
↑ 腰部支撑也可以调节，不过要手动操作。
↑ 我183cm，70kg。主驾调合适坐姿，头部空间一拳。
↑ 第二排三指。
↑ 腿部空间三指。
↑ 第二排靠背角度可以调节。
↑ 如果第三排不坐人，靠背调到最靠后的位置，头部有两拳空间，座椅也很软，相当舒服。
↑ 第三排头部空间两指。
↑ 腿部空间两指。
↑ 第三排提供了手肘靠垫和一个杯座。
↑ 12V电源，可以给第三排乘客手机充电。
↑ 还有观景窗。
总的来说，第三排实用性还是不错的，配置齐全，坐175以下的朋友，空间也很惬意。
↑ 只是，前任好像没怎么用过第三排。
进入第三排需要翻起第二排座椅。
↑ 第二排座椅卡扣周围的塑料膜都没来得及扣。
↑ 座椅也是嘎嘎新。
↑ 来个特写。
↑ 其实，第二排座椅也是如此。
↑ 来张特写。
↑ 尾箱带把手，方便女生使用。
↑ 第三排立起，后备箱空间有点局促。
↑ 三排头枕下的外卖挂钩很巧妙。
↑ 这里也有。
↑ 灭火器，三角板，换胎工具齐全。
↑ 备胎在后备箱下面。
↑ 备胎状态良好，14年的胎，但未见老化，可以继续使用。
↑ 第二排放倒能很平，加上尾箱大开口，实用性杠杠的。
↑ 美中不足，可能前任加装尾箱垫，移除的时候魔术贴把尾箱植绒拉花了。
到手可以再买一个尾箱垫，眼不见心不烦。
↑ 顶配的配置，相当全面。”自动“无钥匙进入一键启动（前任加装），自动大灯，双区自动空调，座椅加热，后视镜电动折叠，360环影（前任加装），侧气囊气帘等等一应俱全。
↑ 近光灯带透镜。
↑ 双区自动空调有专门的LED屏显示状态。
↑ 多功能方向盘能调节风速和风道。
↑ 座椅加热。
↑ 后视镜电动折叠。
↑ 360环影。
↑ 环影摄影头。
↑ 侧气帘。
↑ 音响效果不错，前后排都带独立的高音单元，多媒体系统也可以连蓝牙放歌。
↑ 第二排高音单元在这里。
↑ 陡坡缓降，偶尔去郊区走点烂路也不怕。
↑ 迎宾踏板。
↑ 前任附送玻璃贴膜。
↑ 装着钥匙走出3米远，就会自动落锁，并自动升窗，太方便了。
↑ 四条胎都是18年的，侧边胎毛都在。
↑ 胎纹很深，能省下不小的费用。
↑ 到手只需更换机油机滤即可。
车在上海店，欢迎来撸！
车辆信息
车型：雪佛兰 科帕奇 2014款 2.4L AT 7座旗舰版
排量： 2.4L
变速箱： 自动
上牌时间：2014-03
表显里程：6.1万公里
新车指导价：20.99万
售价：诺诺自营车