鲁达 相较于前款的悦动来看，全新悦动采用的全新的家族化设计理念，在车头部分表现得更加宽大霸气。而车身侧面也是悦动的一大亮点，整体车身线条十分流畅，并且采用当下比较流行的双腰线设计，一定程度上拉长了该车的视觉效果。相比伊兰特的激进前卫，悦动的外观就显得内敛很多。
全车采用LED光源，前大灯和日间行车灯都采用了投射式设计，点亮之后更为犀利，贯穿一条的银色镀铬饰条与前包围两侧进气口相连，起到了很好的视觉效果。车尾部分，新车的设计与前脸相呼应，整体线条较为简洁。相同的是，全新悦动两侧头灯采用了更加修长犀利的造型设计，匹配LED光源头灯，带来了不俗的视觉效果。
外形上，全新悦动的设计十分年轻运动，前脸部分，大尺寸的多边形进气格栅气势十足，搭配造型犀利的前大灯，带来了不错的视觉效果。在外观造型上，全新悦动与悦动有很大不一样，前脸采用大面积中网设计，并且格栅面积也很大，营造出一种激进运动的视觉效果。相对前脸来说，车尾设计更能彰显这一次全新悦动的设计，与老款车型的变化并不明显，只是尾部的线条更为硬朗，贯穿式的尾灯被镀铬装饰条所取代。
悦动的车长为4510毫米，车头看上去十分修长。而从设计而言，悦动的车身线条并没有特别夸张，而且整体比较简洁，所以看起来还挺流畅，至于怎么选择，还得根据自己的审美观。在外观造型上，全新悦动与悦动有很大不一样，前脸采用大面积中网设计，并且格栅面积也很大，营造出一种激进运动的视觉效果。
车头中网尺寸更大的中网设计，将整个车头视觉效果拉大，并提供多种色彩组合以满足不同消费者审美需求。新车的外观采用了家族最新的设计语言，整体造型十分动感大气。尾端造型相互映衬，展现出了一定的运动气息，尾灯同样采用的是LED光源，并且采用了熏黑处理。
在尺寸方面，新款悦动的长度、宽度和轴距相比前代车型都有增加。相同的是，全新悦动两侧头灯采用了更加修长犀利的造型设计，匹配LED光源头灯，带来了不俗的视觉效果。全新悦动前脸采用了大面积熏黑式进气格栅，两侧配备了造型锐利的鹰眼式大灯，整体更具辨识度。
在中央通道出风口下方是控制温度的触控面板，可以操作空调及座椅加热/通风。车内采用了大量软性材质覆盖，提升了质感。中央扶手区域的变速按键阻尼感很好，在驾驶过程中可以感受到丝丝的压力。
在内饰设计与布局方面，全新悦动的内饰依然简约，偏向于居家风，采用了双色设计。在车门内饰板和中央扶手箱上使用了大量的软质材料包裹，提升档次感。而且内饰采用了大面积的软质材料包裹，也提高了车内的质感，整体的内饰设计还是非常符合时尚年轻的设计。
整体的中控布局层次分明，简洁明了的风格很讨年轻人喜欢。而中控区域采用了T字型设计，并搭配了时下流行的悬浮式中控屏，内饰设计感满满。车内设计简洁明快，双拼色中控台提升了层次感，中央矗立着8英寸的触控屏幕，下方空调按键为触屏组合。
悦动的座椅采用的是仿皮材质包裹，填充物比较厚实，乘坐起来非常舒服，而且座椅的软硬程度适中。而中控区域采用了T字型设计，并搭配了时下流行的悬浮式中控屏，内饰设计感满满。而空调出风口的设计灵感来自于飞机的涡轮发动机，动感十足。
中高配版车型还采用了真皮座椅，顶配版则是翻毛皮材质，乘坐舒适度还是很不错的。全车标配后排空调出风口，车内PM2.5过滤装置，可以有效隔绝空气中的有害物质。全系座椅采用仿皮材质的包裹，高配版的悦动的座椅还采用了织物材质覆盖，填充物很饱满，舒适性很不错。
内装饰板多用软性材质，用料厚道，摸上去触感很好，中控面板的设计风格比较简洁，空调出风口下方的面板装饰了烤漆，提升了内饰豪华感。内部配置上，2020款悦动采用了双色拼接设计，还包括了银色哑光饰条与钢琴漆材质，看上去比较年轻、动感。新一代悦动的内饰同样是简洁大方的风格，中控台上配备了8英寸中控屏，搭配上未知英寸全液晶仪表盘，使整车豪华感提升不少。
整个仪表台都用皮革材料进行包裹，摸上去手感很好，没有硬邦邦的塑料感，就感觉好像自己在客户的第一反应，我想这样的内饰更加受年轻人的喜爱。而全新悦动内饰的亮点就在于其大尺寸的屏幕和简洁的操作按键。车型内饰：内饰采用双色内饰配色，中控台配有钢琴烤漆，搭载8英寸中控液晶触摸屏，车机功能很丰富且实用性强。
车内的设计虽然比较简洁，但是功能配置齐全。中间空调出风口为不规则的造型，并且有一根镀铬饰条将其连为一体，视觉效果更为突出。在材质上，全新悦动还是很用心的，中控台上部和下部均采用软质材料包裹。
同时，全新悦动还搭载了同级独有的后备厢智能开启功能，如此一来，便为消费者带来更智能、更舒适的驾乘体验。此外它的自适应巡航，高速车道偏离预警，疲劳驾驶提示以及主动安全系统等也都有配备，所以整体表现还算不错。全文总结：总得来看，悦动与轩逸的确是各自的加分项，除了配置一贯的厚道，动力和空间方面的表现一样可圈可点，满足日常使用完全没有问题。
在配置上，倒车影像、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、GPS导航系统、日间行车灯等配置一应俱全，这一点还是非常厚道的。在辅助/操控配置方面，全系车型均配备前/后驻车雷达，低配的1.5L高配车型也不具备倒车影像功能。在驾驶辅助配置上，全新悦动配备了车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测和前后雷达。
全系搭载的TPMS胎压监测系统，通过对四轮胎压信息的报警，及时提醒驾驶者避免危险情况的发生。全景天窗的设计更是提升了内部空间的通透感，让你能够与自然全天候亲密接触，这是一种无界限的人文关怀。值得一提的是，悦动在科技配置上也颇有看点。
全景天窗这是年轻消费者喜闻乐见的配备，可以让车内空间更加通透。除入门级车型采用16英寸轮圈外，其他车型标配17英寸双色双五辐造型轮圈，轮胎尺寸为205/55 R16。值得一提的是，全新悦动还搭载了同级独有的Hyundai SmartSense 智能驾驶辅助系统。
配备有LED日间行车灯，自动头灯，卤素组合大灯，高度可调，大灯延迟关闭和车内氛围灯等，实用性和安全性还是不错的。这款车型的安全配置较为丰富，也算是一个比较突出的优势。同样以高配置为主的悦动，依然在科技配置上较前代有着较大的提升，这也能看出现代品牌的诚意和想法。
这里值得一提的是，全新悦动的后备厢盖采用了掀背式设计，开口非常大。这种配置在同类汽车系列中非常罕见，可见北京现代在配置方面的诚意。除了配置不同，悦动还推出两款更新车型，分别为悦动版和悦动版。
不止储物空间，悦动后备箱空间也十分宽大，容积达到490升。而在储物空间方面，全新悦动表现的也比较实用，前排档把的左侧有个小凹槽，能够存放手机，中央扶手箱也可以同时存放多种物品。不得不说，全新悦动的车内空间十分宽裕，能够极大地缓解一家人的出行疲劳。
作为悦动的升级版车型，全新悦动采用了全新的设计，定位更加高级，空间也更加宽裕，竞争力全面提升。而对于一辆合格的A级车而言，空间、配置、动力、舒适性等方面也基本满足了绝大多数人对家用的需求，那么除了颜值之外，购买这辆车的用户还有什么呢。在储物空间方面，全新悦动表现也比较中规中矩，毕竟是一台紧凑型车。
而全新悦动的动力总成有两种组合，一种是1.5L+CVT，另一种就是全新的1.6L+6AT。而对比伊兰特的动力配置，悦动要出色不少，不过整体的价格上，悦纳会更加高一点，这一点可能会比较吃亏。全车搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，峰值扭矩151牛·米，同时匹配6挡手自一体变速箱。、
除了被动安全性，第二代悦动还配备了前排双安全气囊、侧气囊和侧气帘，以更好的保护乘员。车上搭载的6安全气囊与ESP车身稳定系统在车内都能及时的响应，在车辆发生侧倾或者转向不足的情况下都能有效的提醒车主。安全方面，新车搭载了车身稳定系统、胎压监测、前后雷达、倒车影像、车载蓝牙等配置，行车安全也得到了保障。、
与悦动不同，悦纳就是以更高一级别的标准来制造车辆，在车身刚性、车厢静谧性以及底盘操控性等方面，都更加高级一些。在被动安全方面，New 悦动采用了9安全气囊，打造了一个高安全驾驶空间。全新悦动基于一汽-奔腾全新的i-GMP模块化平台打造而来，车身超高强度钢使用比例接近60%。、车子的安全性能是比较高的，当前主流的配置都有，而且现代悦动还标配主副驾驶座安全气囊
，前排侧气囊和前后排头部气囊。与悦动不同，悦纳就是以更高一级别的标准来制造车辆，在车身刚性、车厢静谧性以及底盘操控性等方面，都更加高级一些。与此同时，全新悦动还搭载了车身电子稳定系统、胎压监测、倒车影像、电子手刹、后雷达、上坡辅助、紧急制动系统等配置。、安装了这些高强度钢的车身能有效提升车厢的刚性，从而能为驾乘者提供更加优异的防护能力和操控性能。而车身稳定控制系统，可以有效提升车辆在高速行驶时的稳定性。与悦动不同，悦纳就是以更高一级别的标准来制造车辆，在车身刚性、车厢静谧性以及底盘操控性等方面，都更加高级一些。
ESP车身稳定系统，可以保证汽车在湿滑路面上也能够平稳地起步或转向。而在看不见的部分，第三代悦动也“偷懒”了，如安全带和安全气囊的改变，以及车身刚性的提升。而且全系搭载ESP车身稳定系统、胎压显示和后视镜加热等，提高行车安全系数。、
在经济省油的同时，强劲的动力也是年轻人所看重的。全车采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独。而且，前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式悬架组合，可提供很好的支撑性，车身姿态很稳定。
在底盘转向方面，悦动采用的是前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，整体调教倾向于舒适性，能够对车身起到良好的支撑效果。其中，第10代悦动销量排名第13位，凭借日系车一贯的省油特点，力压轩逸、卡罗拉等车型，跻身轿车排行榜。与此同时，全新悦动的操控乐趣也没有被忽视。