鲁达 林肯品牌从1917年成立至今同样走过了百年岁月，其作为美式豪华品牌百年来创造了无数的经典车型。其中，诞生于1997年的林肯领航员Navigator便是一款惊世之作，其当时以破局者之势进军高端豪华SUV市场，为林肯品牌开拓了全新市场并且积攒了巨大的影响力。至今历经25年的传承与发展，它已成为当下市场里举足轻重的一款豪华SUV。
在今年7月份，全新2022款林肯领航员长轴总统版正式上市，售价为142.80万元，再一次以崭新的高端豪华姿态为消费者提供了新选择。
当然，今天这篇文章，兵哥分享林肯领航员仅是其中一面，其实想拿它与宝马X7做一个横向对比。同为百万级豪华SUV，消费者应该如何做出理性选择？
售价方面，林肯领航员的指导价为109.80-142.80万元，宝马X7的指导价为100.00-169.80万元，两款车的售价重叠度极高且定位均是大型豪华SUV，显然两款车在市场上是互为竞争车型。
当然，即使售价不同，基于百万级豪华SUV的目标人群而言，其实价格也不是决定性因素，因此有能力有条件考虑林肯领航员和宝马X7的消费者，价格绝不是决定性因素。
接下来，考虑到买新不买旧以及价格相近原理，兵哥推荐的林肯领航员是售价为142.80万元的2022款 3.5T 长轴总统版（最新款），对比的宝马X7具体车型是指售价为133.80万元的2022款 xDrive40i 行政型M运动套装版。（不拿宝马X7顶配对比，原因是两车售价相差接近30万元，差距显著）
车身尺寸和空间对比
好了，先说车身尺寸，林肯领航员（长轴总统版）的长宽高分别为5657/2073/1934mm，轴距长3342mm；宝马X7的长宽高分别为5163/2000/1835mm，轴距长3105mm。其中，前者仅提供7座可选，后者提供6座、7座可选，在座椅布局方面宝马X7显然更人性化。
然而，从实际空间体验来看，虽然两款车都是大型豪华级SUV，然而林肯领航员的车身尺寸、轴距等客观数据明显比宝马X7大上一截。因此，在视觉观感上“底大压一级”的现象体现得淋漓尽致，毫不夸张地说，你把林肯领航员（长轴总统版）和宝马X7停在一起对比，完全是一大一小的区别。
更重要的一点，体现在实际乘坐舒适性方面，林肯领航员（长轴总统版）自然有着压倒性的胜利。因为对于高端豪华车的实际需求，你可能不在乎价格上的差距，但是一定看重其豪华品质与实际空间体验。
林肯领航员
林肯领航员
宝马X7
宝马X7
配置对比
当然，空间是一方面，在空间底层又如何体现它的豪华品质？林肯领航员和宝马X7又各有何不同？它们各自的亮点有哪些？通过整车内部的内饰用料、智能配置对比，一起分析一下。
在安全配置方面，林肯领航员配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全刹车系统、疲劳驾驶提醒功能、前方碰撞预警系统、倒车车侧预警系统、Co-Pilot360 2.0驾驶辅助系统等功能，车辆支持L2级驾驶辅助功能。
再来看宝马X7 2022款 xDrive40i 行政型M运动套装版，该车相比林肯领航员（长轴总统版）缺少了倒车车侧预警系统、Co-Pilot360 2.0驾驶辅助系统，以及L2级驾驶辅助功能。不过有一项功能值得一提的是，宝马X7装配了空气悬架，悬架支持软硬调节+高低调节两项功能，而林肯领航员只有悬架软硬调节功能。
怎么样去理解这两款车的配置差异？如果讨论智能驾驶辅助功能的话，林肯领航员显然更胜一筹。如果讨论舒适性，悬架功能更强大的宝马X7的舒适性也不一定更好，怎么理解？因为舒适性关联的面更多，例如空间是否压抑、隔音效果、座椅舒适性、悬架软硬等等。
所以，一款豪华级SUV舒适性不可忽视，林肯领航员和宝马X7的表现如何？林肯领航员（长轴总统版）配备了真皮多功能方向盘，方向盘支持加热+记忆功能，HUD抬头显示、主动降噪、12.3英寸液晶仪表+13.2英寸中控屏、语音识别控制等功能应有尽有。
除此之外，最关键的是座椅部分，该车第1排和第2排座椅均支持加热、通风和按摩功能。再往细了说，其实主副驾座椅还有腿托和腰部调节，实用性相当高。
接下来再看一下宝马X7，其实在基本功能配置方面，宝马X7和林肯领航员的差距并不大，新车同样配备了HUD抬头显示、语音识别控制功能、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，差距仅是中控屏的大小或多了内置行车记录仪等。
然而，在第2排座椅功能方面，宝马X7就缺乏一些诚意了。宝马X7的第2排座椅只支持电动调节和加热功能，不支持通风和按摩功能，实用性不如林肯领航员。关于以上两款车的配置区别，你怎么看？
动力性能对比
动力方面，林肯领航员（长轴总统版）搭载了3.5T V6发动机，最大功率为305kW（415马力），峰值扭矩为670N·m，传动系统匹配10AT变速箱。该车是一款适时四驱车型，载满最小离地间隙204mm。
再来看宝马X7 2022款 xDrive40i 行政型M运动套装版，该版本搭载了3.0T V6发动机，最大功率为250kW（340马力），峰值扭矩为450N·m，传动系统匹配8AT变速箱。该车同样是一款适时四驱车型，官方零百加速为6.1秒。
当然，关于动力对比，论功率大小评判，毫无疑问是林肯领航员的性能更出色，相比于宝马X7有着更强悍的性能表现。不过话又说回来，从实际用车需求考量，这两款车的动力完全是富余的。
另外还有一个用车细节值得一提，林肯领航员可以加92号汽油，宝马X7最低需要加95号汽油，因此说两款车的区别在于此，你怎么看？
写到最后，林肯领航员和宝马X7都是百万级豪华SUV中的佼佼者，一款是美系豪华SUV，一款是德系豪华SUV。然而，我们从此次横向对比发现，论整车的设计考量，宝马X7是一款偏向于城市型用途的豪华SUV。
林肯领航员不仅仅兼顾城市用车，同时还考虑了一定的越野用途，其配备更强劲的动力性能，以及拥有不俗的通过性可以佐证这一点。所以，林肯领航员显然是一款适合多场景多用途的豪华型SUV，其使用范围更广，你怎么看？