鲁达 平时和媳妇工作忙，有空就喜欢出去旅游，作为放松心情的休闲方式，开的是一辆起亚K3，旅途中车子的不足暴露出来了，后备箱太小装不了太多东西，通过性不足，遇到些不太好的路面刮底盘。从那时开始关注硬派SUV了。 为什么喜欢这样的车，主要是非承载式车身，车身带大梁强度高，走烂路车耐操。哪怕碰撞时被动安全好。空间和后备箱大了，长途自驾带的行李多，家人坐着也舒服。自驾并不是专门找烂路走，但车通过能力强了，能保证咱能过得去。
普拉多和大切咱不考虑了，车是好车，但是价格有点高了。估计一多半都是为情怀买单了。只能在国产品牌里选了，预算15万，红线一划，可选的车真不多了，最后选的陆风X8。我觉得这车定位正符合我的需求。全领域SUV，对于我以公路使用为主，偶尔越野走下烂场子的话，陆风X8是辆不错的车。底蕴也有，陆风是中国越野赛事的倡导者，最早生产越野车的厂家之一，各种冠军奖牌没少拿。 选陆风X8 媳妇开始是反对的，她觉得车大了不好开、不好停，还是换个大小合适的车吧。最后还是说服她了，要是她开，我听从她的意见。要是我开得我做主，大不了原来的K3不卖了，一人一辆，听说要交双份的养车费用，勤俭的她肉疼了。为了让媳妇建立对X8的好印象，带她试驾，这个车扎实的底盘，对减速带、小坑小洼完全无视，让我们都非常喜欢。认识4S里面的一个熟人，直接给了一个让我不能拒绝的超低价。我选的2.0T的柴油版，低扭强劲，马力足够，还省油。
之前的老款粗壮有余，精致不足。改款后铁汉也有柔情了，我愿意买单，可见脸面有多重要。
合资车虽然有面子，但车价、保养、维修都贵，经常和一些越野的朋友出去玩，听他们说小保养1200，大保养就好几千。被追尾一次，还没换保险杠都花了1万多，我还是开个朴实和实用的车更好。
氙气大灯，不用自己换了。
前排全景
可能钱都花到大梁上了，电子设备比较少，最显眼的是这块显示屏了，有倒车影像、蓝牙功能，胎压监测也有，其它无所谓了，后期想改装什么也方便。
变速箱看着比较粗犷，实用耐操第一位，太精细的适应不了恶劣的环境。
座椅厚实柔软，乘坐舒服。
空间非常大，体积大了不容易停车，狭小空间通过性不好。好在之前开K3的时候把技术练出来了，城市里开一样游刃有余。最突出的就是后排空间了，家人舒服，后备箱大了，出门游玩能拉好多东西。
独立大梁和差速锁，这些都决定了陆风X8倾向于纯硬派。但我不会追求极致越野，它在我这里就是一辆以长途自驾游为主，偶尔去撒撒野，绝不极限豁车的自驾穿越型越野车。期待它能陪伴我和家人去更远的地方，看更多的美景。