鲁达 日前，斯巴鲁正式公布了新款力狮的官图，作为中期改款的新车在外观设计上看起来更加具有运动化风格。
『新款力狮Touring XT』
斯巴鲁新款力狮采用了更大的进气格栅造型，同时大灯组造型也进行了优化，配合更加运动的前包围设计，让整车看起来更加符合运动中型车定位，与此同时新款力狮还将推出Sport版本，新车将在格栅上增加红色装饰条，从而凸显个性。
『新款力狮Sport』
相比之下，新车的尾部设计调整并不大，依然保持了熏黑尾灯组造型，同时保留双边共两出排气布局，仅Sport版在普通版之上增加了小型固定式扰流板。
『新款力狮Touring XT』
内饰布局新款车型并没有进行整体调整，依然保持了斯巴鲁家族式的简约设计，并保留11.6英寸的纵向屏幕。此外新车还将配备最新版本的EyeSight驾驶辅助系统，提供更多的驾驶辅助功能。
『新款力狮Sport』
动力方面，新车将搭载2.4T涡轮增压水平对置发动机，最大功率为260马力，376牛·米。传动系统部分，新车匹配的同样是经过升级的CVT变速箱。官方信息显示，2.4T车型0-96km/h（0-60mph）加速时间约为6.1秒。
车型总结：当我们再次审视斯巴鲁在中国的产品线，我们不得不承认，中国的斯巴鲁和美国日本的斯巴鲁，基本是两个斯巴鲁；车迷印象中的斯巴鲁和实际在售的斯巴鲁，也是两个斯巴鲁。为了重塑品牌形象以及提振销量，斯巴鲁官方去年发布了“驾驭硬实力”的新口号，在试驾力狮后笔者想通了一点，并不是斯巴鲁找准了硬实力这一点去宣传，而是除了所谓的硬实力（因为这个硬实力一般情况下也感受不出来），斯巴鲁在中国真的已经不剩什么了。大家怎么看呢？欢迎在下方评论区留言讨论。