日前,斯巴鲁正式公布了新款力狮的官图,作为中期改款的新车在外观设计上看起来更加具有运动化风格。
『新款力狮Touring XT』
斯巴鲁新款力狮采用了更大的进气格栅造型,同时大灯组造型也进行了优化,配合更加运动的前包围设计,让整车看起来更加符合运动中型车定位,与此同时新款力狮还将推出Sport版本,新车将在格栅上增加红色装饰条,从而凸显个性。
『新款力狮Sport』
相比之下,新车的尾部设计调整并不大,依然保持了熏黑尾灯组造型,同时保留双边共两出排气布局,仅Sport版在普通版之上增加了小型固定式扰流板。
『新款力狮Touring XT』
内饰布局新款车型并没有进行整体调整,依然保持了斯巴鲁家族式的简约设计,并保留11.6英寸的纵向屏幕。此外新车还将配备最新版本的EyeSight驾驶辅助系统,提供更多的驾驶辅助功能。
『新款力狮Sport』
动力方面,新车将搭载2.4T涡轮增压水平对置发动机,最大功率为260马力,376牛·米。传动系统部分,新车匹配的同样是经过升级的CVT变速箱。官方信息显示,2.4T车型0-96km/h(0-60mph)加速时间约为6.1秒。
车型总结:当我们再次审视斯巴鲁在中国的产品线,我们不得不承认,中国的斯巴鲁和美国日本的斯巴鲁,基本是两个斯巴鲁;车迷印象中的斯巴鲁和实际在售的斯巴鲁,也是两个斯巴鲁。为了重塑品牌形象以及提振销量,斯巴鲁官方去年发布了“驾驭硬实力”的新口号,在试驾力狮后笔者想通了一点,并不是斯巴鲁找准了硬实力这一点去宣传,而是除了所谓的硬实力(因为这个硬实力一般情况下也感受不出来),斯巴鲁在中国真的已经不剩什么了。大家怎么看呢?欢迎在下方评论区留言讨论。