鲁达 凯迪拉克CT4是凯迪拉克旗下最入门的轿车产品，但机械素质及硬件实力却一点都不低。2.0T+8AT的动力总成以及后驱的布局，听上去就很有诱惑力，而更为关键的是，它的终端价真的太“便宜”了！
2021款 28T 时尚型是你能买到的最便宜的车型，指导价为23.97万，但在部分地区的市场终端价已跌破20万！它配置如何？是否推荐购买呢？
凯迪拉克CT4
凯迪拉克CT4全系仅有两款车型，高低配车型在外观方面的区别并不大，仅在轮圈造型有所差异。高配车型的轮圈采用黑色涂装，风格更显战斗，尺寸也更大一号；而低配车型的轮圈造型则相对朴素，但整体来看，凯迪拉克CT4的外观风格仍旧是偏向运动的。
“泪眼式”大灯造型很犀利，同时极具辨识度，远近光均为LED光源，LED日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯等配置均有配备。外后视镜配备了电动调节以及电加热功能，日常使用足够，相比高配车型，少了后视镜记忆以及倒车自动下翻。
17英寸的轮圈尺寸并不小，轮胎规格为225/45 R17。倘若对颜值有更高要求，后期喷成更运动的黑色轮圈也不是什么难事。四个车门均配有无钥匙进入的按键，相比于同级别的豪华品牌车型，确实良心不少。
车尾造型运动感十足，尾部线条棱角分明，“小鸭尾”的设计很有个性，尾灯造型足够独特，双边共双出的排气布局货真价实。配置方面，低配车型仅配备了后驻车雷达，没有配备倒车影像略显遗憾，好在后期自行升级的话，难度也不会太难。
内饰造型是熟悉的家族风格，中控台布局清晰合理，几乎没有上手难度。内饰用料方面，高低配车型之间并没有明显差异，内饰座舱使用了大量的皮革以及软性材质覆盖。此外，在低配车型上，将提供纯黑和黑/米两种内饰配色可选。
仪表盘由机械指针和液晶显示屏组合而成，造型简洁，显示字体淡雅。8英寸中控屏尺寸不大不小，日常够用，功能方面，安吉星、车联网、CarPlay/CarLife手机互联以及语音识别系统均有配备，值得一说的是，在新款车型，CarPlay升级为无线连接方式。
高低配车型之间座椅造型并无区别，但座椅面料有差异。低配车型使用仿皮材质包裹，高配车型则使用真皮材质包裹。座椅配置方面，低配车型为主驾驶座10向调节+副驾座6向手动调节，高配车型则为12向电动调节，并配有腿托，乘坐舒适性更高。
动力方面，凯迪拉克CT4全系将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。
写在最后：
这辆入门级车型的配置表现完全能够满足日常所需，反观高配车型，仅多了18英寸轮圈、BOSE音响、倒车影像、真皮座椅、前排座椅12向电动调节、内饰氛围灯等配置，整体配置提升并不明显，但其差价却达到了2万元。这样来看的话，对于注重性价比的朋友来说，显然低配车型才是更好的选择。