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胜达是北京现代旗下中型SUV,近年来市场表现比较低迷,长期处于同级垫底的位置上,不过2023款胜达或将于三季度上市,那么时隔两年之久的改款,能否带给大家一些惊喜呢?

2023款胜达外观只是进行了微调,总体轮廓照搬在售款车型而来,进气格栅取消了皇冠造型,改为V字形轮廓,内置复杂三角元素,下方保险杠增加枪灰色护板,前大灯造型无变化,依然是上下分体式设计,灯框外延设计有通风口。

铝合金轮毂的造型依然没变,轮胎尺寸为235mm宽度,车身下沿为熏黑外包围,底盘最小离地间隙为185mm,确保了比较出色的通过性。

侧窗电镀饰条包裹,但B柱、C柱银色饰片取消,改为亮黑色面板,凸显电镀饰条的整体性。

尾灯组轮廓继续参照在售款车型而来,只不过将灯壳的红色升级为全白色效果,内部均为LED光源,右下方的380T预示着2023款胜达将继续搭载2.0T发动机,底部保险杠集成转向灯、倒车灯、反光灯,还有双出排气管等元素,与在售款没有明显差异。

2023款胜达内饰变化要比外观更加明显一些,驾驶位侧面的视觉效果更加清晰一些,新款去掉了在售款中央出风口下方储物盒,下方改为集成多个物理按键的操作区域,电子档杆位置前移,这样的设计更具人性化,驾驶员右胳膊可以自然地搁在中央扶手箱上面,右手则只需动动手指头,即可完成多项操作。

比在售款更加丰富的物理按键,似乎跟现在比拼大屏幕的潮流格格不入,周围都在一股脑的压缩物理按键,现代却反其道而行之,但作为一个老司机,我倒是觉得这种设计很得人心,用起来准确度更高,物理按键的反馈更直观,全液晶仪表盘和悬浮式触控屏还是老样子,但会升级车机系统。

2023款胜达将继续采取2+2+2的6座布局,提供2+3+2的7座选装,同时将配备后排独立空调、后排座椅电动放倒等便利性功能,第二排支持前后、靠背角度调节,还会提供可开启的全景天窗。

而2023款胜达的动力系统,或将搭载索纳塔身上那台2.0T高功率发动机,输出最大176.5千瓦/240马力功率和353牛米扭矩,功率调校相比在售款有所提升,传动系统匹配8速手自一体变速箱;底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,四驱版本配备适时四驱系统,个别高配增加中央差速器锁止功能。

在售款胜达指导价为20.28-27.28万元,定位中型SUV,参考索纳塔、途胜、ix35、伊兰特等换代车型的定价策略,北京现代极有可能对胜达的售价进行调整,入门级车型或不足20万元,以期通过更高的性价比优势提升产品力,而面对改款力度不算大的2023款胜达,市场是否会给它机会,我想大多数人心里都画了一个问号。

责任编辑: 鲁达

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