鲁达 在家用轿车倍受冷落的行情下，起亚仍凭全新的K5为2021年开了个好头。
起亚K5大胆的设计融合了运动感和奢华感，外观时尚也算是招牌之一。车厢内配置典雅，功能一应俱全。虽然起亚K5的驾驶体验不算突出，但其成熟的动力系统和沉稳的车舱还是给人一种精致的感觉。290马力的GT车型配备了性能卓越的设备，可提供超凡的加速性能，再加上宽敞的后排座椅和后备箱尤其是它的选装全轮驱动系统，足以让它来替代一些家用SUV车型。
中型轿车的没落之日可能就在不远处，但2021款起亚K5绝对算是这之中最好的车型之一了。
起亚K5的前身是Optima，起亚对Optima进行了全面的重新设计后并在2021年更名，这款车比先前拥有更大胆的外观和货真价实的豪华内饰，还首次提供了全轮驱动。
此次升级，起亚K5还带来了自适应巡航控制、全LED大灯、方向盘加热、全景天窗、无线充电等功能。它还提供了运动味儿十足的GT车型，而那些更倾向于狂野的元素的人，可以考虑GT-Line。它标配有运动型车身套件和18英寸的轮毂，10向电动调节的驾驶员座椅，真皮方向盘，以及后座充电口，想要全轮驱动的用户可以额外加装。
大多数起亚K5车型配备了180马力的1.6升四缸涡轮增压发动机，搭配八速自动变速器。前驱的 起亚K5在城市道路上十分出色，百公里加速时间仅需 7秒。然而它在高速上的表现就有些不尽人意。不过，其尽职尽责的变速箱和隔热性能良好的座舱还是将其发动机噪音控制在可接受的范围内。
GT车型则拥有更强大的2.5升涡轮增压四缸发动机，可产生290匹马力和420牛米的扭矩，百公里加速时间仅需5.2秒，除了其独有的八速自动变速器，GT车型还配备了更大的制动器，独特的悬架，以及更大的19英寸轮辋。
美国环保署估计，前轮驱动款的起亚K5达到了8.1升/百公里的城市耗油和6.2升/百公里的高速耗油，全轮驱动车型, 达到了9升/百公里和7升/百公里，这一组数字，也充分说明起亚K5在油耗方面实在是不尽人意。
内饰方面，起亚K5的内部布局既精致又简洁，车厢内的仪表盘和车门都采用了迷人的木质材料。此外，起亚K5还提供了一系列高档的内饰配置，如仪表盘和车门上的氛围灯、前排座椅加热通风、全景天窗、无线充电板等。虽然驾驶座底盘较高，但舒适的地板铰链式油门弥补了这一不足。后排座椅还提供了宽大的放腿空间，后备箱也有足够的空间，放下7个行李箱绝对没问题。
娱乐配置方面，起亚K5配备了标准的8英寸的触摸屏信息娱乐系统，该系统外部是一个黑边框，该边框还容纳了汽车的仪表盘。此外，起亚K5还提供了12孔的扬声器的Bose音响系统，对于那些对听觉体验有一定要求的人，真的再适合不过了。
2021款起亚K5获得了美国国家公路交通安全管理局的五星碰撞测试评级，也得到了美国公路安全保险协会的认可。这款车还提供了多种可选的驾驶辅助技术。同时，起亚提供的保修服务是最好的，凭这点，起亚在同行之中可以算是独占鳌头了。