鲁达 提起豪车，很多人都会联想到华美的设计、精湛的工艺和高端丰富的配置。其实除了这些，豪车的制造选材也是相当重要且经常被人们忽略的。今天我们就一块看看，来自法国的健康豪车品牌DS 在制造过程都采用了哪些高标准的制造材料。
DS 的高标准首先体现在车身制造选材上。DS全系车型采用高强度白车身，在生产过程中采用了与欧洲相同标准的激光焊接技术。这项技术利用激光的高温，将两块钢板内的分子结构打乱，分子重新排列使得两块钢板中的分子溶为一体。从物理学上讲，激光焊接技术是把两块钢板变成了一块钢板，相比普通焊接拥有更高的强度。同时，DS的车身下线后还会接受严格的360°淋雨测试，确保车辆优异的密闭性。以DS 4S为例，这款车的车门与车身接缝仅为3.5mm，远优于行业标准的4.00mm。得益于超高的选材、制造标准和一系列主被动安全配置，DS车型在C-NCAP的碰撞测试中屡次摘得满星成绩，可以最大限度保障驾乘人员的安全。
受制于成本和技术因素，很多汽车品牌会采用油性涂料，这种涂料含有较多的有机物质，挥发到空气中很容易造成污染。目前，DS全系车型均采用环保水性涂料，这种涂料具有平整度佳、色彩鲜亮、抗刮伤力强、耐候性极佳等优点。例如DS 5就提供亮光香槟金、哑光幻砂金两种车身颜色，它们柔和平滑、极具质感的漆面如同珠宝般夺人眼球。另据专业机构测算，以每周平均混合4升底色漆的车间为例，使用水性涂料每年可以减少115千克VOC排放，相当于100多辆车一年的尾气排放量。这也体现了DS作为一家负责任的车企，对环保事业的持续关注与贡献。
随着生产技术成熟和制造成本降低，“真皮”已成为大部分豪车的标配。不过现在市面上的真皮品质良莠不齐，甚至存在以人造皮革冒充真皮的乱象。DS采用的NAPPA真皮源自德国巴伐利亚牧场中3-4岁的小牛，这种牛与养殖牛不同，它们拥有自由的活动权限，可以在偌大的草场上奔跑，每天消耗大量脂肪和能量，因此生长缓慢。平均每100头这样的小牛才能产出5张左右符合DS要求的皮料，甄选通过后即可采用NAPPA鞣制工艺，制作成NAPPA真皮；而DS每辆车仅座椅就需要2张半NAPPA真皮，昂贵程度可见一斑。由于这种皮料化学处理少，鞣制过程中不产生6价铬，因此质地柔软透气，极易清洁，也不会对人体造成伤害。
飞机头等舱版的舒适环境是豪车必不可少的元素，不过人们常常会忽略一个无声无形的“健康杀手”——车内空气污染。由于成本原因，大部分车企会采用沥青阻尼垫。而沥青中含有环芳烃及硫、酚等多种对人体健康有害的物质，这些物质挥发到空气中，容易引发咳嗽、眩晕、免疫力下降等健康问题。作为国内首家采用无沥青阻尼垫的汽车品牌，DS全系车型采用的所有阻尼垫都以食品级材料丁基橡胶和PVC材料为原材料，即便是在夏季烈日的烘烤下，阻尼垫也不会挥发有害物质，使车厢内空气质量和驾乘人员的健康得到保障。同时，DS还采用了法国圣戈班提供的夹层玻璃，外加双层车门密封条，整体隔音表现更为出色。
从高强度车身钢材到水性油漆，从优质NAPPA真皮到无沥青阻尼垫，DS始终以远高业内水平的标准制造高档豪车，力求为消费者带来最上乘的豪华尊享体验。这也正是这个健康豪华品牌的匠心与魅力所在。
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