鲁达
哈飞汽车曾是一家具有军工背景的老国企，于80年代初由军转民开始进入汽车产业。老车迷都知道的松花江面包车，就是哈飞当年闯天下的产品，当年在车坛的地位不亚于当今的五菱宏光，是微面界的元老。后来的哈飞民意、中意在微面界与昌河、长安三分天下。之后推出的赛马、赛豹、路宝等车型在当时的自主品牌车型中鹤立鸡群，尽管售价偏高，但仍有不错的销量。哈飞风光之时，比亚迪、众泰还没入行呢！
然而，在经历过辉煌之后，哈飞汽车却止步不前，车型迟迟不更新换代，不但错失了SUV这块肥肉，就连微面的市场份额也渐渐被五菱、东风、北汽等后起之秀瓜分，路宝、赛马等车型也随着国内微小型车销量的整体萎缩而走到了生命的尽头，哈飞汽车终因资不抵债被长安收购，而后逐渐沦为长安的代工厂，随着长安本身产能的增加，后来甚至连代工厂都没得做了，等待它的似乎只有消失。
坐拥东安三菱，头顶军工光环，怀揣国企金牌，起步早，起点高，底子厚的哈飞汽车，沦落到如此地步，令人扼腕叹息，个中原因，怕是逃不开的国企通病，而投靠长安，更是加速了其灭亡的进程，铃木、沃尔沃、福特、马自达、昌河、哈飞……，但凡与长安共事者，竟无一得以善终，算了，跑题了……