鲁达 近日，一篇实名举报某豪华品牌车型可能致病的文章在朋友圈引起极高关注，文章称：“全国6名车主实名举报，在购买并使用了有异味的某豪华品牌车型两年后，患上了白血病。”
随着近些年“车内致癌物”、“豪车沥青超标”、“车内空气污染”等汽车环保事件爆发后，消费者最关心的汽车话题开始转向车的深层次问题，那些肉眼看不到的问题。哪些车车内环境污染严重，到底这些污染对人体的危害有多大，最终如何去除这些污染。
常年专注于汽车车内环保研究和检测的车问网早在2012年就发布了一份《健康汽车检测报告》，这份报告也是国内首次针对车内强致癌物质——多环芳烃进行的全面检测试验，报告显示共11款主流车型存在致癌风险。车问网联合央视《新闻30分》、《东方时空》等栏目报道后，引起舆论一片哗然。
方向盘表皮拆解后送往实验室待检
让我们简单回顾一下这份检测报告。车问网发起的车内致癌物多环芳烃检测选取了市场上在售的32个品牌、共计44款车型作为检测对象。主要检测汽车内与人体接触的汽车座椅、头枕、方向盘等内饰中的多环芳烃含量，原厂零配件通过正规渠道购买，委托国家及国际多方认证的第三方检测机构CTI华测检测技术股份有限公司进行检测试验，检测过程根据德国GS认证标准。
GS标志对多环芳烃的限量要求分为三类:
此次车问网致癌物检测针对PAHs多环芳烃检测采用第二类。
根据车问网发布的《健康汽车检测报告》显示，本次检测的44款车型中有11款存在致癌风险，风险车型检出率达到了惊人的25%。其中有三款车型内饰中的多环芳烃含量超过10mg/kg，对于常接触物品而言危害极大，对成人和儿童都有较大致癌风险；八款车型（包括宝骏630、华晨骏捷、三菱欧蓝德等）的多环芳烃含量在5-10 mg/kg之间，超过儿童接触限值的25倍以上，会对儿童身体健康会造成伤害，对于成人有一定致癌风险。
多环芳烃英文简称PAHs，是强致癌物质，可通过接触或吸入方式导致人体致癌。在目前已知的500多种致癌物中，有200多种和多环芳烃有关，已成为癌症的代名词。但此前国内还没有机构，针对汽车内饰所含的多环芳烃进行过检测。
未来，车问网也会针对车内空气中的多环芳烃含量进行检测，要知道在太阳暴晒及发动机散热情况下，紧贴钢板的沥青阻尼片因受热极易分解释放有毒的多环芳烃气体，而且这是一个长期缓慢的释放过程。
相比汽车排放危害和车内空气污染，通过接触和呼吸即可致癌的汽车内饰致癌物对人体造成的伤害更加直接、可怕。希望各汽车企业能够以此为鉴，将保障消费者的人身安全放在首位，切忌通过降低材料成本提高市场竞争力，这样只能在激烈的竞争中迷失自我，最终进入恶性循环。同时由车问网参与起草，中国产学研合作促进会归口的《家用汽车车内健康评价体系》也即将于今年上半年正式发布，届时将以行业团体标准的形式进一步规范汽车行业的良性发展。
车问网健康行车小贴士
1、 选购汽车时选择检测合格的品牌购买。
2、 有条件的话，开车时带上手套，或者选用环保、质量好的座套。
3、 开车时尽量多开窗通风。
4、 开车、下车后要记得洗手。