鲁达 都说“吃得苦中苦，方能开路虎”，对于每一个男人来说，开上路虎虽然不算光宗耀祖，至少也算是出人头地了。因此即便知道路虎的精髓在于百万级别的路虎卫士和路虎揽胜，手握35万左右的预算，我没有选择车身尺寸更大一点的沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5，也没有选择家人和朋友都建议我买的奥迪Q5L，而是选择了刚出没多久的全新路虎揽胜极光L，如今开了500km，有些真实感受不吐不快。
先来说说这车最让我意外的地方吧，在买它之前，除了祈祷这几年不出小毛病之外，唯一担心的其实就是油耗了，别看这车尺寸不大，但整备质量居然超过了2吨，这还是车身使用了大量铝合金的前提下，因此特别担心市区的油耗让我无法接受。如今开了几百公里市区后，简单测算了一下油耗，居然就12L左右，这还是磨合期，让我有信心在之后上下班开着这辆性能达到249马力和365牛·米的2.0T也能控制在11L左右，可见48V系统虽然有的人不喜欢，不过厂家既然会装配上，就说明对于目前的排放法规还是很有帮助的。
除了油耗之外，再来说说这车其他表现较好的方面吧，这样再对比后面提到的不足之处，估计大家也能看出这车买来会不会后悔了。
首先揽胜极光L的作为最便宜的揽胜系列，气场依旧霸气。整个车头的蚌式引擎盖依旧延续了揽胜的传统，高高隆起的车头，配上全LED大灯、家族式中网、超过1米9的车宽，这些因素加在一起，和揽胜、揽运、揽胜星脉差不多也就八九不离十了，比30多万的XC60、XT5这些明显霸气一些，甚至停在发现运动旁边气场也差不太多，只不过对于懂车的人来说，车身高度很容易被发现而已。侧面部分，加长轴距之后，前后车门的长度基本一样，4米5出头的车长居然留出了2米8几的轴距，所以极光L的前后悬都非常短，后悬几乎没有，并且车尾高耸的后尾灯和下压的车顶让尾部更加短翘，这种风格更为鲜明。而对于极光L的受众群体年轻人而言，这套外观还是很长脸的，可算是百万级车头、四十万级车尾。
这空间没的说
这次揽胜极光L升级最受人关注的地方，就是它的后排空间。加长160mm的幅度，基本算是国产加长的前几位了，这也让它的后排有了质的变化。同事和朋友坐进后排第一句基本都是“太宽敞了吧！”，带娃的时候父母在后排也是可以游刃有余，不管是上下车还是坐姿，比起之前去4S店试的XC60和X3好了太多，现在后排基本上可以留出3拳的腿部空间，跷二郎腿也是轻轻松松。并且，极光L的后排座椅坐垫够长够厚，承托力很好，左右靠背还能电动调节，舒适度很高，就整个乘坐感受来说，确实很难相信这是一部入门级的路虎。
忽略我这裤子
中控很高级
质感到位
内饰和隔音方面，其实从极光L的车重就能看出用料非常不错，毕竟不到4米6的车身居然有超过2吨的重量，远超宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L这些BBA中型SUV。实际坐进来后，车门质感厚重，中控台和车辆四周都用皮革和软质材料包裹，并且软质材料上面有立体的菱形纹路，加上隐藏式出风口附近的钢琴烤漆和镀铬条的精致点缀，内饰用料确实没得说。电子挡把也是精致的铝制材料，拨动起来的质感堪比宝马M系列，加上首发版这套石榴红内饰，内饰质感几乎可以媲美百万级的BBA品牌SUV，所以从内饰角度来说，极光L归在揽胜系列也是完全适合的，基本上坐过的人都说这内饰是真高级，可以说是既兼顾了面子，又有了里子。
英国之宝音响
四驱简单而强大
配置部分，因为买的是首发版，所以除了S性能版就有的车道偏离预警系统、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、五种驾驶模式、全车无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热、后排座椅电动调节、自适应远近光大灯、内后视镜自动防眩、后排侧隐私玻璃之外，还多了10.2英寸全触控空调液晶屏、Meridian英国之宝音响、流媒体后视镜，这三样恰好是最能够显示出车里面的高级和逼格，所以这一万多个人觉得花得很值。
说完了好的地方，这车不足的地方也有一些，如果能够进行优化，想必它的销量还会有大的提升。
一是后排头部空间太小，头枕偏硬偏细，没有包裹性。对于仅1米7的我们来说，头部空间只剩2指左右了，所以如果家里有高个子的一定要亲自试试。头枕也已经准备好买其他车系的来替代了，好在价格不贵。与后排头部空间相关联的，还有后备箱空间，毕竟都是因为车顶的下溜造型所影响。我们用物品比划了一下，基本只有70cm左右，家里28英寸的行李箱高度却有75cm，所以只能横着放进去，导致剩下的空间都过于零碎。
电子挡把附近有点浪费
另外，中控电子挡把区域附近过于浪费，一般我们开车的时候都会放点眼镜、手机、水杯，都是常用的，但极光L除了中控扶手下和电子挡把下方这种隐藏空间外，台面上只有两个水杯槽，没有储物盒，这点确实影响使用。而且本来这车有选装包，结果都没有出厂就选装的可选，如果要单独加又要等很久，有点小遗憾。
最近做了熏黑改色，看上去更帅
整体来说，车无完车，一开始家里人都反对我买路虎极光L，结果买来之后，亲自坐过、用过才知道原来30万左右还有这些二线豪华品牌的好车，很多时候都以偏概全、过于相信流言蜚语。只要接下来不出现明显的小毛病，那么这次购买绝对算是超值，揽胜系列的豪华体验，绝不是XC60、XT5或者GLB这些车型能够带来的，大家觉得30多万买这车有面子不呢？