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奥迪rs5——奥迪rs5落地价大概多少

第一眼看到它,会觉得就是个耍帅的车,但是千万不要被它的外表所欺骗,它骨子里是兽类。4.2升V8发动机,7速双离合变速箱,可以轻松将2吨的车身在4.9秒推到100公里,11.5秒之后再推到200公里!有时候我也在质疑,一辆敞篷车是否真的需要如此猛烈的动力?难道,就是为了副驾驶美女的一声尖叫?

带着这样的疑问,我开始了这次奥迪RS5 Cabriolet(敞篷版)的试车……

这辆敞篷RS5(以下文章用敞篷RS5代表RS5 Cabriolet)产自德国内卡苏姆工厂,测试RS7的时候,教授就已经和大家介绍过,这家工厂是奥迪旗下quattro子公司的大本营,以铝制轻量化设计而著称,RS5也不可避免的被注入大量轻量化元素。

RS5曾经是前3年教授最爱的一辆车,除了销魂的外观设计,奥迪阵营中稀少的V8自然吸气发动机,令其很可能成为RS阵营中最后一款自然吸气车型,从这个角度来说,RS5(包括Coupe和敞篷版)具备收藏价值。

1发动机来自R8

敞篷RS5采用的4.2L V8发动机和早些时候奥迪超跑R8上的那台V8是同样的结构,RS5上的这台实际上功率还更高。

奥迪将自己最好的自然吸气发动机给了R8,RS的工程师转身就装到了RS5身上,从这一点可以看出奥迪对RS5的重视,实际上他们是按照一辆赛车去打造RS5的。

看看下表,你就会明白,RS5和竞争对手相比,处于中游水平,但是别忘了,奔驰C63没有敞篷版,敞篷RS5只有一个对手,那就是宝马M3 敞篷版。从对比数据来看,敞篷RS5在性能上,稍微领先于宝马M3敞篷版。

敞篷RS5上的这台4.2升V8发动机是自然吸气,并未采用奥迪引以为傲的涡轮技术。最大马力450匹,峰值扭矩430N·m,这样的数据,在这个涡轮满天飞的年代,已经无法亮瞎我们的眼,但是9000转的最高转速,却是一众涡轮增压发动机无法企及的。

敞篷RS5上的这台V8自然吸气发动机缺乏了流行的双涡轮增压和气缸按需运行技术,因此在油耗上,会稍微高一点,这几天的激烈驾驶中,油耗就一直处于16L的水平,不过想必RS5的车主也不会特别在意这一点。

奥迪为这台4.2L发动机搭配了7速Stronic双离合变速箱,作为双离合运用极为娴熟的奥迪,这样的搭配在意料之中。这个变速箱拥有S档和手动模式,带拨片换挡功能,最大可承载扭矩为550Nm,同时支持弹射起步,可玩性还是不错的。

敞篷RS5还有一个显著区别于M3和C63的地方,就是奥迪最为核心的quattro四驱技术,最新一代quattro,采用了新设计的冠状齿轮差速器,来自torsen托森,常规状态下前后前后桥分配比例为前40%后60%,但也可以根据需要分配至前桥或后桥。

所有的马力和扭矩最终都需要轮胎去执行,这台敞篷RS5测试车的轮胎来自TOYO(东洋轮胎),规格265/35 R19。相对而言,教授更爱275/30 R20的那个轮毂样式,会更加骚气一点,不过那个加装的价格也是极为昂贵,帅气总是需要付出代价的。

2这车够不够拉风?

由于敞篷RS5是在敞篷A5的基础上开发,因此外观上与普通敞篷A5或敞篷S5极为相近,但是敞篷RS5还是通过更为凶狠的中网和前唇衬托出自己独特的气质,多数人还是可以感知敞篷RS5和普通敞篷A5的区别的。

我体验的这辆是红色版本,对女性的吸引力很大,但是男性明显就不怎么感兴趣,比起RS7到哪里都会引起男同胞拍照的待遇,敞篷RS5确实逊色不少。

敞篷RS5真正的优势还是在于对女性的吸引!敞篷对于女性来说,有着极为致命的吸引力,特别是软顶的车,无论是开篷还是关篷都与普通车有着明显差异。

教授特意问过几个身边比较时尚的MM,她们都一致表示敞篷RS5“实在太骚气”,会让女生疯狂的爱上。所以,RS5可以说是一台泡妞神器,这一点上敞篷RS5可以甩RS7好几条街,有些事情想事半功倍,还是要讲求些技巧的,我只能帮到这了。

测试的时间在冬天,本以为没什么机会体验在阳光下吹风了,但是恰好广州这几天很热,甚至高达20多度。我打开软顶篷,瞬间体会到“开敞篷车就是一种生活态度”这句话的真谛,路边行人还时不时送来赞许的目光,这极大的满足了车主的虚荣心,在阳光下开着敞篷RS5,确实是一种享受!

再说说内饰吧,敞篷RS5的内饰实际上是上一代奥迪的内饰设计,仅从设计来看,样式已经有一些年头了,但是奥迪精致的做工和用料,依然让你有强烈的科技感。

敞篷版RS5的钥匙与普通奥迪车没什么区别,只是在钥匙正面印上了RS的LOGO,这显得有些低调了,不过钥匙还是蛮有分量的,质感做得不错。

3有无实用性可言?

买敞篷RS5的人,无论如何感性,始终会遇到实用性的问题,你可以不送好基友回家,但总得去机场接女朋友。

由于要放置软顶篷,敞篷RS5的后备厢被压缩至320L,从我们实际使用来看,可以勉强放下一个24英寸的(旅行箱)硬箱,箱子两边仅可以再放3个手提电脑包。这样看来,敞篷RS5的车主要慎重考虑24寸以上的旅行箱了。千万不要尝试硬塞大件物品进去后尾箱,当你挤压到软顶篷的存放舱时,机构将自我保护,无法收篷。

好在敞篷版RS5的后座可以放倒,在关键时刻,还是能够起到一些作用,放下更多的行李,在敞篷车中,RS5的实用性已经极为出色了。

敞篷RS5是标准轴距,并未进行任何加长,因此其后排空间并不算富裕,从下图来看,一个成人坐入后腿部空间毫无压力(示范者身高1米7),后排坐两个人是绰绰有余,三个人则会十分拥挤,因此还是建议4人乘坐为佳。

整体来说,敞篷RS5还是保证了足够的实用性,与同级别敞篷车相比,奥迪敞篷RS5的全面多能,确实是一个突出之处。

4聊聊驾驶感受

敞篷RS5采用的是大排量自然吸气发动机,按理,开起来应该是极为平顺的,但奥迪为其配上双离合变速箱后,事情就变得复杂了。低速的时候,由于双离合的特性,松开油门,车子要隔1秒多才会走,这样在堵车的时候会比较难控制,好在发动机本身足够平顺,因此油门控制度还是不错,较为线性,算是一定程度上弥补了双离合这种不足。

整体来说,堵车时,敞篷RS5还是不如RS7好控制。看来,一台平顺的发动机,还是不如一台平顺的变速箱来得好。

这台4.2L自然吸气发动机有着高转的特点,其最大乐趣就在于驾驶者不断的催逼其高转扭力,然后听着悦耳的发动机轰鸣声,享受跑车般的驾驶感受。

不过,它的最大扭矩毕竟只有430Nm,推力明显逊色于RS7,但这只是对比同门RS7的结果,要知道,这具发动机可以在16.4秒就把你推上200公里时速,深踩一脚油门,依然可以让你心惊胆战的。

拥有强悍的动力,就必须有对应的刹车,敞篷RS5的刹车保持了德系车一贯以来的风格,整体是比较灵敏的,但算不上十分线性,给我的印象不算深刻。

敞篷RS5也有驾驶模式选择,但是它的底盘调校明显没有RS7那么硬朗,动态模式下,方向盘加重和悬挂变硬都没有RS7那么明显。

敞篷RS5也有激情的S档,把车辆设为动态模式,挂入S档,此时的排气的可变阀门会全部打开(在文章最后,我们有相关视频演示敞篷RS5这种可变阀门,感兴趣的朋友可以去看看),排气会相应提升分贝,转速拉到4500转或者更高,你会如愿以偿听到V8浑厚的声音,敞篷RS5的8000转声音很是销魂,这是自然吸气大排量发动机独有的魅力。

7速双离合的换挡极快,主观的加速刺激感也非常出色,但它并未比ZF的8AT强,算是打个平手。

敞篷RS5的方向盘比一般奥迪灵敏,但是又不像RS7那么敏感,相对来说是比较适中的,更适合女性驾驶。谈到驾驶乐趣,转向的精准度仍然不够,方向盘转动时车头跟进的不够线性,对路面的回馈也较少,乐趣方面欠缺一点。

敞篷RS5虽然是敞篷车,但毕竟是quattro公司调校出来的,底盘厚重感和车身刚性都很不错,开上去车身很整。基于物理特性,过弯或者切线时,明显要比RS7更加灵活(RS5轴距更短)!

5一些细节?

前面已经提到过,敞篷RS5也有驾驶模式选择,但是几种模式的区别不如RS7那么明显,不知道是不是调校的问题。另外,敞篷RS5还装备驾驶员疲劳提示功能。

敞篷RS5的开篷按钮设置在档把后方位置,同时还有一个四窗一键升降按钮,操作起来较为便利。

敞篷RS5的油箱仅有61升,加上自然吸气发动机较高的油耗,这意味着你可能要经常跑加油站。这一点奥迪想必也是无奈而为之,车身和悬挂用了大量的铝制材料和轻量化设计,车重依然达到2吨,油箱容量自然不能再增加了。

敞篷RS5的隔音非常不错,奥迪的全自动声学顶篷效果确实挺不错的,我在车内曾经一度怀疑自己是不是坐在一辆普通轿车里。虽然在120公里时速时,还是不免会有明显风噪,但80公里内,已经做到和普通轿车差不多的隔音了,这一点很赞!

很多人对于敞篷会不会漏水,有很大疑问,恰好测试当日有下雨,趁机体验了一下,发现漏水的担心完全是没有必要的,RS5的软顶防水性做得很好。

6最终总结

不知道有多少人和我一样,就是迷恋那种扮猪吃老虎的感觉,看着很优雅的一辆敞篷车,一秒就会变成怒吼的猛禽,冷不丁吓你一跳!敞篷RS5就是这样的猛兽,它可以很优雅,但是急起来,任何车,它都可以不放在眼里。

有人说,60万的普通A5敞篷版就已经可以获得敞篷RS5差不多的外形了,但敞篷RS5的用户群明显不是纯追求外观的人。这依然是一辆可以轻松开得很快的车,你不必担心甩尾,不必担心起步打滑,一切都在你的控制之内,你甚至可以是一个刚拿驾照的新手,或者一个普通的美女司机。只要你想,就可以把敞篷RS5开得比宝马M3还快,这是奥迪最大的魅力。

未来一定会有更多更快的RS车型,它们都装载着各种涡轮增压器,有消息称,奥迪不久将推出电动涡轮的RS5,这意味着现售的RS5将成为自然吸气V8的绝版车型,各位热爱自然吸气的土豪们该出手了。

本文,献给曾经最爱的自然吸气V8版RS5!

以下视频有开蓬展示、排气声浪展示及车辆动态和静态结合展示,尽量在WIFI环境下打开。

下面RS5测试花絮图,教授堆在后面,大家感兴趣的就看看吧。欢迎点击文末左下角的阅读原文,发表评论。

冬天测试敞篷的伤不起……看看教授的装备……

责任编辑: 鲁达

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