鲁达 我相信很多人都听过这样一句话——不是所有吉普都叫Jeep。这是早些年Jeep公司在中国地区使用的一句宣传语。
Jeep是国人最早接触到的越野车，在过去的几十年里，国人脑袋里都被灌输了“越野车=吉普车”的概念。
无论是老北京212还是后来的切诺基，这中间都脱不开Jeep的血统。所以国人不假思索的把这类粗壮的越野车给统称为吉普车，这个习惯一直延续到现在。
对于绝大多数人来说吉普是一种车型的统称，但是对于Jeep公司来说，吉普只是它的中文名字，仅此而已。
说很多人知道Jeep这个品牌，倒不如说更多的人知道Jeep牧马人。几乎每一个男人都有过一个牧马人的梦，哪怕性格内向拘谨，哪怕从来没有实际的越野经历，甚至哪怕驾照都还没有拿到手，但身为一个男人在看到牧马人的时候，或多或少都有过些许的幻想。
这是一款简单鲜明极具个性的硬派越野车，它的生命也一直在书写着不平凡。而要开始追寻Jeep牧马人的历史，那不得不从Jeep的诞生开始。
Jeep诞生于二战时期，它最原始的用途就是为美军在战争中充当交通工具。美军向全美范围招标，要求各厂商生产一台多用途小型军车，在战争中提供运输、侦查、机枪火力平台用途。
当时多家美国汽车公司都参与到了投标当中，美国军方最终选择了威利斯的MA型车用来投入战争，这也是Jeep的原型。
二战结束后，Jeep在战争中的优异表现让威利斯非常满意。因此他也决定在民用车市场投入这些Jeep车型，因此，第一台民用版本Jeep于同年5月下线，名为CJ-1，此后并一直推出到CJ-6系列。
在1970年，美国汽车公司AMC看好Jeep的前景，将其收购，并推出了CJ-7系列，这也是一直到1986年这几十年里，Jeep最成功的车型，在服役的十年间更是销售了40多万辆。
期间AMC公司还推出了CJ-8、CJ-10皮卡系列，但是销量却不尽如人意，到1986年为止两款车生产总量不超过3万辆。
牧马人是二战CJ系列的后代，1986年牧马人的名字正式诞生，就历史背景而言，更大程度上是由于80年代的消费者开始渴望得到轿车般的人性化设计，牧马人应运而生。
1986年AMC公司停止了CJ的生产，在芝加哥车展上正式推出牧马人YJ系列，它的诞生标志着这一系列进入了其历史上的第二个阶段。
在设计上，牧马人YJ保留了CJ的经典样貌，但重心更低，同时拥有更好的操控性和舒适的内部设计，同时前翻式风挡、可拆卸车门等经典元素依旧保留下来。区别于CJ的原型头灯，YJ的方形头灯设计也是它的一个显著特征。
牧马人一上市便获得了巨大的成功，但好景不长，在牧马人上市一年后，克莱斯勒便在1987年8月5日收购了美国汽车公司(AMC)，Jeep也融入了克莱斯勒旗下的Jeep部门，这为Jeep历史新纪元开创了一个新舞台。
第一代牧马人在经历了十年的成功后，1997年克莱斯勒集团对牧马人YJ进行了一次大改款，推出了TJ系列，也就是第二代牧马人，而这个系列一直服役到了2006年，成为一款更加亲民的越野车。
外观上它回归了最传统的圆形头灯设计，这一设计也正是牧马人经典的地方。全车有80%的零部件都经过了重新设计，用更现代化的工艺技术使每个零部件都变的轻并坚固，牧马人也开始进入到一个全新的发展时期。
2003年，Jeep推出了一款设备完善，越野性能强大的车型—Rubicon。这个车型的名字取自于一条传奇般的越野路段，美国著名的Rubicon Trail（罗宾汉之路）。
Rubicon赢得了“传奇之车”的美誉，该款车型是专门为越野爱好者打造，前后轴都选用了Dana 44轴，并配有按键锁止差速器，传动比为4：1的Rock-Trac分动箱，以及后轮盘式刹车、底盘防护板和Jeep车型上从未采用过的大量选装件。
2004年和2005年Jeep还相继推出了Unlimited版本和Rubicon Unlimited版本，它在TJ基础上轴距加长了250毫米。该车搭载了4.0L直列6缸发动机，自动变速箱和Command-Trac 四驱传动系统。而Rubicon Unlimited越野能力向Rubicon版本看齐。
第三代牧马人是2007年问世的牧马人JK系列，上市之初仅有两款车型，分别是牧马人和牧马人Unlimited两个系列车型，而牧马人Unlimited系列又包括三种车型牧马人X、牧马人Sahara和牧马人Rubicon。
而这些车型又衍生了更多版本，如极地限量版、Freedom特别版、Moab特别版和Rubicon10周年纪念版等。
牧马人JK系列车型让又一次获得了大幅提升。新车外观和内饰设计变得更有时代气息，同时全新的底盘和车架带来更出色的操控性、安全性，发动机经济性也更高。
所有的车型都采用实心轴、可拆式车门、外露式铰链、可翻倒式前窗以及创新性可拆式和折叠式车顶，而这些也都是牧马人系列发展至今的精髓。
历经70多年演变，Jeep牧马人把军用越野车最精髓的东西传承了下来，不盲目的跟随潮流，牧马人依然坚持使用非承载式车身，依然在更多的越野车强调舒适性的时候，坚持把越野性能放在第一位，坚持自己的原则，不迷失于市场，不妥协于销量。
牧马人成为大多数男人心中的幻想并不是偶然，正是因为它体现出的不抛弃不放弃的精神，它所表达出的去征服的越野个性，才最终成就了车迷们对它的迷恋。
为非凡而生、为征服而至、为卓越而为，与牧马人一起，就没有到不了的风景。
【原标题：有一种情怀叫Jeep，有一种Jeep叫牧马人】