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‘tiguan’剃光头

问:“为什么买夏朗?”

答:“因为便宜,性价比高”。

这是不久前我和一位好友的对话,准备买辆MPV的他,问起我当初的购车理由。进口车价格便宜、性价比高,这听起来有些奇怪,因为在大多数人的印象中,进口车价格高高在上,完全无性价比可言,但关税下降让部分进口车拥有较高性价比,如业绩不俗的雷克萨斯ES。除了雷克萨斯之外,进口大众部分车型同样价格不贵、性价比不错,如小猫那辆21.5万元入手的大众夏朗1.8TSI。

在进口大众现有车型中,紧凑型SUV Tiguan也是一款性价比较高的车型,只是因为知名度较低而被很多人忽视,在小猫向身边朋友推荐时,他们总问是不是上汽大众的那个SUV。

关于Tiguan和途观L的关系,小猫认为您可以理解为进口标准轴距版与国产长轴距版,采用类似操作的还有宝马、奔驰等豪华品牌,如5系、E级也是标准轴距版以进口方式在中国市场销售,国产车型为轴距加长版,至于为何这么选择,小猫认为这更多是因为国内消费者喜欢“大车”,最好的证明就是国产宝马3系标准轴距版的销量要远远低于长轴距版车型。

在外观设计上,Tiguan是标准的大众家族式设计,进气格栅与前大灯等高且整齐划一,平行镀铬金属饰条横向贯穿车头,并延伸至左右前大灯两侧,拓展了车头部位的视觉宽度;车身侧面采用凌厉且富有力量美感的双直线特征线设计,并贯穿整个车身,配合细腻有力的切角,勾勒出凌厉车身造型;车尾设计应用多条横向水平线条,配合暗色LED尾灯,让尾部设计层次鲜明,造型更加动感与立体。小猫试驾的这辆R-Line车型还装配车身同色“R”风格保险杠,与引擎盖上的平行双线设计相呼应,让前脸造型更具张力和力量感。尾部的车身同色“R”风格后扰流板,配合底部两个方形排气口,与整车运动气质相得益彰。

空间是否够用,这是不少消费者对Tiguan的顾虑。车身尺寸方面,Tiguan的长宽高分别为4490mm、1859mm、1643mm,轴距2681mm,是标准的紧凑SUV身材;从小猫实际乘坐感受来看,Tiguan的车内空间完全够用,身高1.8米、体重240斤的我也可以在后排舒适落座。后排小桌板是个非常实用的配置,特别是在带小朋友出门时,可以让他把玩具、零食、水壶都摆在上面,做到触手可及;615L的行李厢空间可以满足普通家庭出游需求。对于Tiguan的不错空间表现,小猫并不感到意外,因为上一代国产途观的轴距不过2684mm且没有消费者抱怨它后排空间局促。

动力系统方面,进口Tiguan有280TSI、330TSI、380TSI三种动力车型可选,280TSI搭载1.4T发动机,330TSI和380TSI搭载2.0T发动机,小猫试驾的380TSI最大功率162kw、最大扭矩350Nm,匹配7速湿式双离合变速箱。对于Tiguan的动力组合,国内消费者并不陌生,已经在多款大众车型上服役。4Motion四驱系统配备了Haldex第五代电控多片离合器中央差速锁,可以实时监控行驶状况,根据不同路况合理分配动力,给前后轴分配最佳扭矩来提高抓地力和通过性。

用一台2.0T高功率版发动机驱动紧凑型SUV,这自然会得到“大马拉小车”的效果,6.5s破百的加速成绩是其动力性的最好证明。在城市中游走,充足动力储备让你不需要为加速超车担忧,稍微深踩下油门就可以超越前方慢车,因为城市道路的限速大多在80km/h或90km/h,Tiguan几乎没有表现机会。虽然是一款2.0T高功率版四驱SUV,但Tiguan 380TSI四驱R-Line的油耗并不离谱,在一半城市道路一半高速公路的状态下,其百公里综合油耗为8.8L,是个非常不错的成绩。

大众Tiguan配备了驾驶模式选择系统,有“公路”、“越野”、“个性越野”、“雪地”4种模式可选。在公路模式下,驾驶者可选择“经济”、“标准”、“运动”、“舒适”、“个性化”等驾驶风格。在个性化模式下,车主可以根据个人喜好设定底盘、转向、驱动的风格。

因为可以提供多种驾驶模式,让Tiguan可以表现出不同性格,在舒适模式下,底盘变得柔和,对路面颠簸进行更多过滤,动力响应也变得慵懒,追求四平八稳的驾乘体验;切换至运动模式后,会明显感到车辆变得激进,除了悬挂变得紧绷之外,油门也变得灵敏,发动机转速保持在2000rpm附近,以后获得更好加速响应,转向系统也变得重手,给人以沉稳的驾驶体验。在小猫看来,舒适模式适合日常城市中的走走停停,运动模式适合高速公路或山区国道;在多弯的国道上,紧绷的悬架不仅仅是提升车辆的操控性,更小的侧倾还会减少后排乘客的不适。

4Motion四驱系统对于Tiguan的最大意义并非是让它去翻山越岭,而是提升日常行驶的安全性,如冬季雨雪天气湿滑的城市道路。四驱系统能够监测车轮的抓地力趋势,在发生打滑前完成动力切换,避免动力输出损失和车辆失控,这套系统也出现在高尔夫R上。

小猫心蓝观点:

在Tiguan现有车型中,官方售价31.58万元的330TSI四驱高配型是小猫重点推荐的,相比此次试驾的Tiguan 380TSI四驱R-Line,虽然它最大功率、扭矩少了30kw、30Nm且不能提供DCC动态底盘控制系统,但4Motion四驱系统、前/后排头部气囊、膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、HUD抬头数字显示、全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、车联网、自适应远近光LED大灯、自动分区空调、雨量式感应雨刷等都是标配,可以很好满足消费者对舒适性、安全性的需求。

选择适合自己的车而不是按照别人的选择买车,这是小猫的建议,虽然进口 大众Tiguan ( 参数 | 询价 )不是一款位居销量排行榜前列的热销车,但对于那些购车预算在30万元左右,注重行驶性能和安全性的消费者而言,它是一个不错选择,因为其性价比不输同平台国产兄弟还拥有原装进口的身份。

责任编辑: 鲁达

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