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作为中国汽车界顶流级的存在,红旗的一举一动向来都是很受国人关注的。而近日,一则红旗上市纯电动新车E-QM5的消息,就引来众多热议,其中高得离谱的性价比最引人注目。

红旗可是公认的国产豪华品牌,居然造出了一台“高性价比”的车,并且还要加上离谱二字,E-QM5这车究竟是怎么回事呢?今天疆哥就和大家一起来聊聊。

红旗E-QM5这款车,其实早在2021年6月份的时候,就已经上市了。只不过它当时只针对高端网约车市场销售,不对个人进行售卖,并且价格也偏高(指导价:23.98万),所以大家才不怎么关注它。

如今它重回大家眼帘,一方面是因为它由仅面向网约车市场,变成正式开始面向个人市场销售;另一方面则是在于红旗E-QM5的价格“大跳水”,狂降了11.7万,指导价变成12.28-16.58万,成为取代H5的红旗最亲民车型。

价格狂降,而且红旗这次还减价不减量,让个人版E-QM5保持着和“网约版”一样的产品力。像外观方面,新车就继续使用原有的辣眼设计,前脸部分是封闭式格栅+条形镀铬点缀+分体式大灯,相当的“别致”。

车侧部分也是如此,车窗上沿通过配备镀铬条,来营造出悬浮式车顶造型。腰线则是从前翼子板延伸到车尾,整体运动感还是比较足的。

单看这个侧面,你可能会觉得这车小,但事实上,红旗E-QM5这台中型车的长度达5米(5040mm),轴距则接近3米(2990mm)。整体尺寸吊打了一众B级车,直追奔驰E级这些中大型轿车。

内饰方面,整体设计并没有像外观那样激进,而是采用了比较沉稳和商务的设定。全液晶仪表和悬浮式中控屏幕没有缺席,不过内饰的纹理饰板稍显黯淡,还是没有摆脱红旗的“庄严感”。

至于动力,红旗依旧给E-QM5提供两种不同功率电机,其中低功率电机的最大马力是136匹(100kW),高功率电机的最大马力是190匹(140kW)。虽然电机功率不同,但两者的最大续航里程,都是431km。

另外值得一提的是,高功率版车型搭载的磷酸铁锂电池,是大名鼎鼎的比亚迪刀片电池;至于低功率版车型搭载的三元锂电池,则具备快速换电功能(最快可1.5分钟完成换电)。综合来看,在动力续航这块,红旗E-QM5还是挺走心的。

动力、续航走心,尺寸看齐C级车(中大型车),价格低至12.28万,就性价比来看,红旗E-QM5已经可以算是同级无敌了。比亚迪、广汽埃安等电动品牌旗下的同价位纯电车型,在它面前全都不够看。

红旗车的性价比竟做得如此爆表,这是否意味着E-QM5要销量暴涨,带动红旗起飞呢?疆哥认为,如此诚意之作,E-QM5销量上涨应该是没问题的。但能否热销,还有两个不确定因素。一方面是,市场对E-QM5的外观造型接受程度,要知道,这款车可谓是颠覆了红旗一贯的造型设计,不少网友都直呼“太独特”。

另一方面,在燃油领域,红旗是有着巨大的影响力,但是来到纯电动市场,红旗品牌以及E-QM5车型,知名度和影响力都有待提高。而且市面上有比亚迪、长城欧拉、传祺埃安、理想、蔚来等众多主打新能源的品牌,E-QM5能否凭借性价比“杀”出一条血路来,尚且是未知数。

当然,红旗E-QM5之前的网约车(出租车)同款的身份,或许也会对车子的形象,造成一定的影响。

不过,上述几个问题并不是完全无解的,特别是第二个,只要红旗能保证好E-QM5的品质,日积月累的去提升自己在新能源市场的美誉度,消费者还是会为E-QM5买单的,毕竟没有谁会跟钱过不去。

在众多新能源车企都因补贴退坡而给车子涨价的当下,红旗竟然还给车子狂降降十几万,不得不说,红旗的这波操作还是很走心的,在这里疆哥要点个赞。但是话又说回来,之前红旗就因H5的低价(指导价:14.58万起),被国人质疑其豪华属性。如今,红旗又推出一款起售价低至12万(指导价:12.28万起)的车型,又会不会对其品牌调性产生冲击呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对红旗E-QM5的看法。

责任编辑: 鲁达

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