鲁达 如今国内消费者对于电动车的接受程度日益提升，并且展现出了对中高端产品的浓厚兴趣，有越来越多的用户开始选择40万左右的中高端纯电车型，其中在去年广州车展上正式亮相的凯迪拉克LYRIQ锐歌便吸引了一些消费者的关注。
近期，凯迪拉克LYRIQ锐歌正式上市，新车共推出三款配置，售价区间为43.97~47.97万元。该款是基于上汽通用汽车Ultiua奥特能电动车平台打造的首款量产车型，预计会在今年9月份正式交付，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
作为一款新能源产品，凯迪拉克LYRIQ锐歌在外观的设计方面十分前卫大胆，整车在保留凯迪拉克家族式经典设计语言的同时进一步创新，造型与概念车型比较相似。其中新款车型前脸部分配备了全新的黑晶光辉格栅，内部匹配58颗独立LED光源，与现在习惯使用的贯穿式头灯不同，该车的发光格栅看上去很有层次，在一众新能源产品中算是比较特别的存在。左右两侧流光星雨直列式LED大灯可以让我们找到了一些美系豪华车的感觉，灯组内部由9颗15mm LED灯珠组合而成，并且可以实现智能远近光功能。
车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为5003×1977×1637 mm，轴距为3094mm，定位中大型SUV。该款车型的车身侧面造型较为灵动，修长的车头以及较高的腰线设计让整车看上去足够修长，前后配备新能源车型常见的隐藏式电动门把手，车门在打开方式方面也有创新，不仅贴合度更高，而且操作十分便利。
凯迪拉克LYRIQ锐歌的尾部设计很有特点，与传统SUV车型不同，该车将C柱与D柱之间的尺寸尽量缩小，尾灯和后风挡向前延伸，营造出了独特的视觉冲击力。尾灯采用分体式设计，上半部分为环绕式的LED灯组，并且与D柱巧妙融合，下半部分则是与车头相呼应的竖直状灯组。
内饰设计
凯迪拉克LYRIQ锐歌内饰方面的看点并不比外观少，整个座舱在兼顾科技感的同时也保留了车内的设计感，并不是一味地追求极简设计风格，而是将更多高科技融入到车内。其中新款车型主驾驶正前方的三幅式方向盘集成了诸多功能，顶部指示灯可以配合辅助系统工作，两侧多功能按键匹配有波轮，可以调节辅助驾驶以及多媒体系统，比较符合我们日常的用车习惯。中控台上33.8英寸的环绕式屏幕分辨率为9K，与目前市面上常见的双联屏不同，该车采用的是一整块屏幕，实际的显示效果比较惊艳，同时拥有86.8%的屏占比。但与此同时由于方向盘的视野遮挡，会影响一些显示信息的观看。
根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅椅面较为宽大，内部填充物厚实，乘坐体验舒适，不过坐垫长度偏短，对于腿部的支撑并不到位。
该车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳以上，地台中央十分平整且中间位置坐垫偏软，不会影响乘客的乘坐体验。
动力系统
凯迪拉克LYRIQ锐歌提供有单电机版本和双电机版本，其中单电机版本配备了最大输出功率为255千瓦，峰值扭矩为440牛米的后驱电机，官方百公里加速成绩6.35秒。双电机高性能版本综合最大输出功率375千瓦，综合峰值扭矩为710牛米，官方百公里加速成绩4.9秒。此外，该车标配容量为95.7千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程分别为653千米和600千米。
车型配置及购买建议
作为奥特能平台生产首款车型，凯迪拉克LYRIQ锐歌的出现，正式开启了凯迪拉克品牌的电气化道路。新款车型拥有颇为惊艳的内外设计，而且动力性能表现可圈可点，该车此次共推出三款配置，售价区间43.97~47.97万元，价格跨度4万元，接下来让我们逐一进行分析，看看哪一配置性价比更高。
2022款后驱长续航豪华版
推荐指数：★★★
配置点评：功能配置完善，性价比较高
指导价格43.97万元，功能方面具备并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，疲劳驾驶提醒，倒车车侧预警，前后驻车雷达，360度全景影像，驾驶模式切换，自动泊车入位，蓝牙钥匙，远程启动，真皮方向盘，方向盘加热，内置行车记录仪，手机无线充电，前排座椅按摩，驾驶位电动座椅记忆，后排座椅电动放倒，33英寸触控液晶屏，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，车联网，OTA升级，自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调，车内26色环境氛围灯，前排多层隔音玻璃，流媒体后视镜，后排侧隐私玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，功能配置表现较为完善，整体性价比相对较高。
2022款后驱长续航尊贵版
推荐指数：★
配置点评：功能小幅度增加
指导价格45.97万元，功能方面增加了真皮座椅，后排座椅加热，后排独立空调等，此外天窗升级为分段式电动天窗，方向盘升级为电动四向调节，功能有着小幅度的提升。
2022款四驱高性能尊贵版
推荐指数：★★
配置点评：性能增强
指导价格47.97万元，采用双电机驱动，电机总功率达到375千瓦，官方百公里加速成绩从6.35秒提升至4.9秒，对于车辆性能要求较高的朋友可以考虑。
车叔总结
总的来说，LYRIQ锐歌对于凯迪拉克整个品牌而言有着非同寻常的意义，该款车型在设计层面不缺乏看点，同时功能配置水平和动力性能表现可圈可点，通过以上我们对于各个配置的详细分析可以看出，属于入门级的2022款 后驱长续航豪华版在各方面的表现最为均衡，性价比相对较高，当然对车辆性能有较高要求的话，也可以选择顶配版本。从市场方面来看，LYRIQ锐歌所处的中大型SUV领域整体表现不温不火，销量比较可观的仅有售价更低一大截的理想ONE。与此同时，在去年广州车展上便进行亮相的LYRIQ锐歌预热宣传周期过长，一定程度上消磨了消费者的耐心，所以该车上车之后很难再取得市场的认可，车叔认为销量也不会很乐观。