鲁达 比亚迪e1上市将近一个月了，小编之前也给大家就这辆车带来过数据测评，相信大家对这辆车并不陌生。这款现有比亚迪家族中尺寸最小的车，同样来自比亚迪最新的e平台，搭载了比亚迪“33111”技术，所以其自然有着更强的资源整合能力，在成本控制上也更有优势。别看它小，却填补了比亚迪在微型电动车市场的空白。下面小编再次带您体验一下这款小车，保证让你觉得小依然可以满足。
——外观方面——
比亚迪e1采用了点状封闭式前格栅造型，搭配两侧双圆形大灯组，让该车看上去更加时尚。值得一提的是，该车中央BYD标识以蓝色和白色进行渲染，辨识度较高。
——内饰方面——
比亚迪e1整体内饰造型非常简洁，采用了双色配色。10.1英寸的可旋转液晶屏幕已经成为比亚迪的标志性设计元素，搭载的比亚迪DiLink系统为智能出行提供服务。
——动力方面——
比亚迪e1搭载一台最大功率为45kW，最大扭矩110N·m的永磁同步电机，动力电池能量高至34kW/h，最高车速102km/h，0-50km/h加速时间仅需5.9s。该车NEDC综合工况续航里程可达305km，满足日常的通勤和生活需求。车辆充电在直流快充条件下充电12分钟，续航里程可补充100km。
总结：麻雀虽小五脏俱全，比亚迪e1定位于入门级微型电动车，外观时尚可爱，实用简单的配置是它的特点。但其内涵并不平凡，DiLink系统，基于e平台打造，再加上轻快的驾驶感受，完全可以成为您日常出行的好帮手。另外5.99—7.99万元的价格区间，性价比还是比较可观的，毕竟现在买一辆上不了牌照的老年代步车也需要三四万。也许您觉得它还不够完美，但是作为一台入门级微型电动车，一定可以满足你。