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〈2014速腾〉2014年大众速腾二手车能值多少钱…

本期车主说车,缸哥请到了一位拥有14年驾龄的老司机。开过7系、也开过大货车的姜先生是多数人眼中的“懂车帝”,经验丰富的他为何足足花了14万买了一辆有点过时的大众速腾 1.6L自动舒适版。要知道紧凑型市场有很多竞争车型,上有丰田双擎和销冠朗逸强强争霸,下有名爵、帝豪自主崛起。姜先生的选择让他的朋友们非常不解,是老马失蹄?还是大智若愚?让车主姜先生为大家说说他的速腾。

问:当时为什么想买速腾低配,要知道这个级别有很多选择?

答:当时考虑了很多,日系、美系、德系、韩系、法系、都有。

问:自主品牌为什么没有考虑在内呢?这几年自主竞争力还是很强的。

答:主要是我今年30几岁了,像我这个年纪基本都不太会考虑自主品牌。不是因为自主做得不好,而是多多少少有点面子原因吧。除此之外,还有就是考虑到保值率。

问:那么,为何最终选择了速腾?

答:当时我用的是排除法,首先,第一排除的是韩系、法系。原因是法系和韩系近几年没有什么特别优秀的产品,再加上经销商在上海不多,服务也没有日系、美系、德系那么好,所以就放弃了。其次是日系,日系虽然油耗低、空间利用率大,但是在15万落地的车型里面,大多都是简配,定速巡航、后视镜加热这种常用的配置都没有。

然后,美系车里面,我最看重的是别克威朗,配置高、空间比较出色、优惠幅度也很大。德系车里面,自己多少懂点车,朗逸是老平台肯定不会选择。而明锐在用料上感觉没有速腾那么好。

最终,就是别克威朗和速腾PK了。其实当时很纠结,之所以会选择速腾,主要还是因为速腾在底盘稳定性上要比威朗要好,毕竟一个是独立悬挂一个是扭力梁。

问:为什么选择低配呢?毕竟1.4T也贵不了多少钱,动力好不少。

答:对于动力而言,作为一个老司机是无所谓的。1.6L自吸就算马力少点,一脚油门下去还是能超车。在中国开车快不快,和车没多大关系,主要看驾驶风格。脾气暴躁的人,能把普桑开出超跑的感觉。(缸哥感觉这是再说他自己)

问:这么说,速腾这辆车还是很让你满意的。

答:也不是说满意吧,应该说没什么不满意的。速腾你要是说它有什么缺点,还真没有。底盘、隔音、刹车、避震都还行,在紧凑型车里面算是中上水平。但你要说它有什么优点,也没感觉得到。总之,开着它不会特别开心,但也不会难过或者感到麻烦。

问:姜先生,能说说这辆车的细节上的优缺点吗?为12缸汽车的想买这辆的车读者们,做个参考。

答:速腾我已经开了7千多公里,要说优点,这个车的细节做得比较好。你看,各个钣金件的缝隙还是比较小的,而且每条相差不大。你再看看这个后备箱,速腾在后备箱连接处有做防护,还加装了液压杆,这点也是同级别低配少有的。然后,你再看看这个关门声,不输给宝马3系啊。(姜先生此时露出了大众车主典型的笑容)

缺点也不少,首先是音响,尽管是配置了8个喇叭,但实际上的音响效果很一般。内饰也比较老,比起现在流行的大屏、全包围,速腾即便在30多岁的我看来也有点老气了。还有就是后排中间高度隆起,三人坐的话很不舒服。

问:那么,你会推荐别人买速腾吗?

答:不会,因为每个人的喜好程度不一样。我之所以会买速腾,是因为我年纪在这,买车不会冲动消费,甚至有点过于理性。但如果你是年轻人,你看上了某一车型的某个特点,那你去买就是了,完全不用考虑这么多。买车这事好比选媳妇,我是年纪大了,在乎的多了,所以想找个各方面都面面俱到的媳妇。如果你是90后、00后,看到一个漂亮的,先谈起来再讲,就算合不来以后还能再换。

(不愧是老司机,这个比喻很贴切啊!)

缸哥总结:

在和姜先生的交谈之中,不难发现为何德系车会买得很好,两个字:中庸!中庸到你对他没有任何情绪,没有什么值得车主自豪(关门声不算),也没有什么值得烦恼。这对于80后、70后中国消费者来讲这是最好的选择,不用操心也不高调。“道不远人,远人非道”是这个年龄阶段消费者的追求,而“面面俱到”的德系车是最匹配这个追求。

责任编辑: 鲁达

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