鲁达 文：懂车帝原创 陈旭明
吉利博越L实车亮相
[懂车帝原创 2022成都车展] 吉利博越L（代号FX11）已于此前发布，近日，懂车帝拍摄到博越L实车，其采用全新外观设计风格，内饰配备13.2英寸中控竖屏，整体设计让人耳目一新！
据悉，吉利博越L与星越L一样诞生于CMA架构，预计售价将在14-18万元，与星越L形成双旗舰阵容！该车搭载燃油（1.5T、2.0T发动机）、雷神智擎Hi·X油电混动系统，将在2022成都车展与消费者见面。作为参考，同平台车型吉利星越L售价区间为13.72-18.52万元，博越L预计价格区间与之非常接近。
开启全新家族化设计风格
车头采用多段式LED日间行车灯，进气格栅整体呈现盾形样式
吉利FX11摆脱了该品牌现有车型的设计语言，外观造型较为前卫大胆，车头采用贯穿式LED灯组，成为正面视角的显著特征，车头LOGO采用可发光式设计，同时隐约可见其盾形风格的进气格栅轮廓。头灯组由182颗LED发光单元组成，由法雷奥供应，具有迎宾、欢送、锁车延时熄灭灯语+音乐灯光秀功能。
采用双色车身造型，后车窗下沿有明显上扬趋势
实拍车型配备20英寸轮辋，搭配固特异鹰驰F1轮胎
车身侧面，新车具备双色车身、悬浮式车顶等设计元素，腰线由前轮眉笔直上扬一直延伸到后车窗，搭配黑色轮眉以及五辐铝合金轮辋，整体造型运动感很足。尾部轮廓棱角分明，尾灯采用由中心向两侧扩张发散的贯穿式设计，具备不错的辨识度。
尾灯组整体尺寸较大，视觉目标明显
两侧灯组呈现竖向布置
尺寸方面，吉利FX11长宽高尺寸分别为4670/1900/1705毫米，轴距为2777毫米，定位紧凑型SUV。另根据车型配置不同，车辆还将提供黑色车顶、黑色外后视镜壳、熏黑前格栅、20英寸轮辋等配置供用户选择。
提供棕色+蓝色、白色+蓝色两种内饰配色
在整体内饰设计上，博越L采用与外观相同的“数字交响科技美学”，采用了主打棕色+蓝色的“秋日原野棕”与白色+蓝色的“冬日雪山白”两种配色，同时在中控面板、车门饰板等部位，其将采用大面积环保麂皮包覆，提升座舱质感。
搭载纵置13.2英寸触控显示屏，配备27组长短不一的竖条氛围灯
在中控台位置，27组氛围灯以长短不一的竖条形式，贯穿中控台与两侧车门板，可通过模拟声纹、呼吸、流水变化等表达“情感”，在音乐律动、小憩模式、语音交互、空调联动等8种交互场景下，实现联动交互。
最吸引目光的，还是吉利首次在量产车上应用的13.2英寸中控竖屏。该竖屏分别率达到1440×1920，屏幕玻璃表面增加防反射、防指纹、防眩光膜。结合10.25英寸全液晶数字仪表和25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，博越L可实现智能三屏交互。
配备双拼色多功能方向盘
多功能方向盘采用与内饰相同的双拼配色，并采用年轻人喜爱的电竞手柄造型，还具备抑制、杀菌、消毒和除臭功能；此外，晶钻样式的电子挡把也非常抢眼。
配备10.25英寸全液晶数字仪表，可与中控屏、抬头显示联动
晶钻样式的电子挡把带有“雷神”动力标识
前排座椅带有吸风式座椅通风、座椅加热，高配车型搭配头枕音响
座椅采用超纤PU材质包覆（构造与真皮最接近，属于第三代人造革，价格高于普通PU材质），前排座椅具备腰托调节和肩部承托，腰托关键部位使用环保麂皮材质，摩擦力更强；坐垫配备可调节腿托，缓解腿部疲劳；高配车型座椅还支持6向电动调节、4向电动腰托、吸风式座椅通风、座椅加热、座椅记忆等功能。
座椅采用超纤PU材质包覆
光影墨镜遮阳板、双层可调行李箱、1.8度视野A柱等设计，进一步提升了博越L的实用性体验。同时，该车还车标配L2级智能驾驶辅助系统、540度透明底盘、7系铝合金防撞梁等配置。
行李箱隔板采用了可灵活调节的双层设计，拥有650升的容积空间
配备沉浸式头枕音响
博越L还配备了哈曼Infinity的Hi·Fi级11个发声单元音响系统，包含沉浸式头枕音响，可实现驾驶和娱乐信号分路传输。除此之外，新车还配备智能AI微气候管家、银河OS Air版等功能和配置。车辆支持全域FOTA云端智能升级，动力性能、自动驾驶、信息互联、大数据云服务等功能域均可持续升级。
配备后排空调出风口，还带有两个充电接口
提供2.0TD、1.5TD、油电混动三种动力系统
动力方面，吉利FX11燃油动力车型将搭载Drive-E系列2.0TD+7DCT、1.5TD+7DCT两套动力总成。其中，Drive-E系列2.0TD发动机最高功率160千瓦、最大扭矩325牛·米，1.5TD四缸发动机最高功率133千瓦、最大扭矩290牛·米，NEDC油耗6.3升。另据了解，FX11还将推出雷神智擎Hi·X油电混动版，NEDC百公里油耗4.2升，NEDC综合续航可达1300公里。（以上数据来源于吉利汽车）
新车背景、竞品分析：
吉利“中国星”车型，均基于CMA架构打造
吉利FX11搭载的CMA架构是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的中级车基础模块架构，诞生于CEVT（中欧汽车技术中心），能够覆盖从A级到B级的不同车型开发需求，通用化部件包括电子电气结构、底盘和动力总成等。
目前，吉利汽车品牌基于CMA架构打造的车型包括星越S（13.57-17.17万元）、星越L（13.72-18.52万元）、星瑞（11.37-15.27万元），已成为吉利汽车在销量表现、品牌口碑方面的重要车型，作为后来者的吉利博越L，在科技配置、最新技术的应用方面更进一步。
大众途岳
在定位上，吉利博越L采用与星越L相似的价格区段，为用户提供更多一种车型选择，它也比吉利博越价位更高，形成差异化竞争的策略。在市面上，其竞争对手主要包括比亚迪宋PLUS（15.28-21.68万元）、日产逍客（15.49-18.89万元）、哈弗神兽（13.00-16.70万元）、大众途岳（15.86-21.66万元）等车型。