鲁达 2015年进入倒计时阶段，回望这一整年，新车不断，惊喜连连，其中中泰家族今年新推出的几款车型，无疑是我们嘴边最长提及的热门车型。而作为众泰今年的收官车型，SR7终于在12月28日于山东临沂正式下线，随机我们在北京对其进行了深度的静态体验，今天我们就向您分享关于这款车我的感受是怎么样的。
车款说明：就众泰汽车官方消息表示，此次实拍车型为众泰SR7 1.5T CVT 魔方之心版 2015款，目前预售价为10.98万元。而这款车型将会是首批上市车型中的顶配车型。
车型解析：
众泰SR7的外型设计虽仍有借鉴的成份存在，但却在融入自己的设计中时做的很巧妙，看上去并不违和。单看新车的外形，简洁干练具有年轻化的特质。
SR7采用不规则四边形头灯设计，整个造型纤细而修长，远近光一体式的前大灯采用卤素光源配备聚光透镜，高配车型上则采用氙气大灯。前包围两侧配备了前雾灯，而前雾灯下方则是LED日间行车灯，条状的LED灯带起到了良好的外围装饰作用。
众泰SR7定位为紧凑型城市SUV，车身尺寸方面，其长宽高分别为4510/1835/1610（mm），轴距达到2680mm。
作为一款高配置车型来说，时下流行的配置之一——无钥匙进入系统是众泰SR7的标准配置。
相比起车头部分较多的原创设计，车尾似乎草率了很多，酷似奥迪Q3尾部的设计让人不禁怀疑，是不是设计经费都花在车头上了。
采用镜面抛光和熏黑处理的双五辐铝合金轮毂使新车看上去更加动感。而轮胎采用国产三角品牌，规格为235/55 R17。
进入车内，首先被SR7众泰台上12英寸的超大显示屏所震撼。整个内饰采用全黑配色，并配以镀铬装饰条，使其看上去颇有档次。
方向盘采用三辐式方向盘设计，与新上市的众泰Z700的设计相似，握感也很不错。同时，多功能按键的集成也具备了相对丰富的功能性。双炮筒仪表盘的设计也与众泰Z700一样，仪表盘内部的字体样式清晰，不过中间的单色行车电脑显示屏就与整车内饰的设计感有些格格不入了。
作为众泰SR7的重头戏，12英寸的中控显示屏让人非常的期待。虽然让人直觉像12英寸的苹果ipad，但细看图标不难看出这是根据安卓系统开发而来的。除了常规的多媒体娱乐、车载蓝牙电话以及GPS导航、倒车影像等功能外，新系统还提供了空调和大灯高度调节以及对车辆配置的操控设置的调节等等。
对于一款众泰车来说，没有全景天窗似乎有些说不过去了，从T600到大迈X5再到新上市Z700都拥有一个超大的全景天窗，SR7当然也不例外。
众泰SR7采用具有运功风格的电动真皮座椅，强化了侧向支撑的座椅，坐进去后包裹性非常的好。
车内空间方面，身高175cm的体验者再将前排座椅调至适宜的驾驶坐姿下，还剩余四指左右的头部空间。体验者在后排乘坐时，由于过厚的坐垫让SR7的头部空间变得有些不足，而在保持前排座椅位置不变的情况下，腿部可以获得两拳有余的空间。
众泰SR7的后备箱较为平整，且后排座椅支持4/6拆分放倒，虽然目前还没有确切的后备箱容积数据，但就直观感受来说，空间可以满足日常的使用。不足的是，SR7的后排座椅放倒后不能完全的保持平整。
众泰SR7搭载的是一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率可达到110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩可达到198N·m/2000-4400rpm。与发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱两种选择。而档把的设计不难让人联想到奥迪某款运动车型的设计，但手感却差了很多。
与很多自主品牌车型一样，众泰SR7的做工也是让人很不省心的，后备箱门左右两侧不均的缝隙、过重的引擎盖以及很不方便的后备箱开启/关闭方式等等。
总结：时尚年轻化的外观造型、丰富的内饰配置、舒适的座椅，最关键是亲民的售价（目前还仅是预售价格），这是众泰每推一款新车都备受消费者关注的因素所在，但其制造工艺却也是令人最为头疼的诟病。“逆向研发”让很多人不齿，但却抓住了人们的消费心理，那过多的做工问题是否总能被消费者所忍耐呢？
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