鲁达 【太平洋汽车网 评测频道】两年前，一句“人民需要什么，五菱就造什么”的口号火遍大江南北，当大伙儿发现这句口号并非哗众取宠，而是说话算数的时候，需求就开始“离谱”起来了：
“如果需要的是敞篷车，你们造吗？”
“造啊，你们看，这不就来了嘛！”
我成为五菱宏光MINIEV（询底价|查参配）马卡龙版的车主刚好两个月，就赶上了首届五菱新能源百万车主Ling感派对，仗着自己车主的身份我也蹭到了一个活动名额。还没量产交付的宏光MINIEV敞篷版也出现在了活动现场，提前让各位五菱新能源车主体验一番。
注：此次体验车型为工程试装车，并非量产版，车辆的外观内饰设计、配置情况、工艺水平等方面的表现，仅与该展示车相关，最终的产品力表现水平以量产版为准，还请留意。
怎样才能买到它？
首先，这款看着亲民的敞篷车并不是想买就能买到的，还得看看自己的手气：从2022年9月1日9:00起至9月20日，大家可以在LING Club App及LING Club小程序里，参与“敞篷抽签购”活动，填写好信息之后就能获得敞篷抽签码1个；9月21日官方将从当期活动所有敞篷抽签码中，随机抽取200个“敞篷中签码”，中签用户可获得1台五菱宏光MINIEV敞篷版原价购买资格（后续每月还会定期发布中签名额）。
不过，敞篷版的售价目前还是个秘密，至少还得等到9月21日才会揭晓。
还有更刺激的：官方还会从当期活动的五菱宏光MINIEV系列已购车用户的敞篷抽签码中，随机抽取“敞篷免费升舱券”，被抽中的用户可享受免费置换敞篷版或获得敞篷版购买优惠券。
你问我有没有参与抽签？身为马卡龙车主怎能错过如此难得的升舱机会呢？抽我！抽我！
敞篷速度究竟快不快？
吃瓜群众最关心的是：这么一台呆萌可爱的敞篷车，会不会是个样子货？这个问题我也关心，咱就先来瞧瞧这个篷吧。
老实说，在体验之前，我其实是不太看好这小车车的敞篷速度的，但亲自操作之后，我只能大喊一声“真香！”
上面这段小视频演示了车篷开合的全过程，开或合都只需要6秒左右的时间，这个速度确实已经超出我的预期。但车篷开合的动静有点大，合上瞬间甚至让小车车产生了晃动，就好像被扇了一巴掌似的……
篷布有酒红色和黑色两种颜色，其中黑色车身搭配酒红色篷布，绿色和蓝色车身搭配黑色篷布。我还是比较喜欢酒红色篷布，高级感会更强。
外观设计好看吗？
敞篷版真的就是常规版的宏光MINIEV没了个车顶而已，整体的外观设计还是延续宏光MINIEV家族的设计语言，让你一眼就能认清这是谁家的崽。
内饰空间表现如何？
敞篷版的内饰设计基本上是照搬了GAMEBOY版的元素，相似度99%，再次实锤设计师摸鱼。
不过，座椅高度依然偏高，这个问题在敞篷版身上还是没有改善，身材高大一点的人，坐进车里只能感受“剃头风”了……
这车开起来怎么样？
这次体验的时间非常有限（几十位车主围观一台小车车），所以我也只能短暂驾驶体验敞篷版了。这台小车车身上有着明显的宏光MINIEV家族祖传运动基因，开起来还是相当熟悉的感觉。
敞篷版的动力配置和GAMEBOY版一样，同样搭载永磁同步电机，最大功率为30kW，最大扭矩110N·m。敞篷版配备的磷酸铁锂动力电池，容量为26.5kW·h，CLTC续航里程能达到280km，日常代步完全够用了。
敞开车篷开这个车，才是最佳的用车方式，就别管风噪啥的，够拉风就对了。
总结
五菱又把大家的玩笑话给实现了——从当初的造口罩，到后来的造螺蛳粉，再到现在连敞篷车都给造出来了，迟早该造火箭上天了吧。如今的悬念只剩下一个了，那就是这台敞篷车究竟得卖多少钱呢？卖便宜了，感觉不符合敞篷车的调性；卖贵了，感觉和人民都脱节了……这售价该怎么定，确实需要五菱官方好好考量一下，或许在9月21日公布首批200个中签名单时，价格就将揭晓了。我猜这小车车要9万元起，你觉得呢？（图/文/摄：太平洋汽车网 李喆）