鲁达 斯柯达现在推出了第四代 Fabia：尤其是内饰已经进行了适当的现代化改造。
新斯柯达Fabia最初仅作为五门车型提供
斯柯达重新发行法比亚。第四代将做一件事高于一切：长大。从现在开始，小型车股份MQB-A0基地与中新推出的大众Polo，它不仅赋予它更多的设备和安全性，同时也显著更多的空间。 的五门已经可以从经销商与一升三缸和输出从80到110马力。因此，目前的起价为 16,290 欧元。对于基本13990欧元与65马力是在秋天2021跟随，与四缸150马力最强大的变种会在2022年年初在Combi机但我们还是要等一个永恒的感觉：斯柯达不想把它带到2023 年。在此之前，之前的型号可能会暂时继续提供。
斯柯达法比亚入门级价格一览
● Skoda Fabia 1.0 MPI（66 PS）
五速手动变速箱；13,990 欧元起
● Skoda Fabia 1.0 MPI (80 PS)
五速手动变速箱；16,290 欧元起
● Skoda Fabia 1.0 TSI（95 PS）
五速手动变速箱；17,590 欧元起
● Skoda Fabia 1.0 TSI（110 PS）
六速手动变速箱；19,890 欧元起
● Skoda Fabia 1.5 TSI（110 PS）
七速DSG；21,390 欧元起
斯柯达Fabia的尺寸几乎在各个方向都在增长
在视觉上，新一代没有什么大的惊喜。在前部，新的六边形格栅和采用标准 LED 技术的较窄大灯尤为引人注目。围裙中的进气口也设计得更有棱角。后部的重大创新是 Fabia 首次采用两部分式 LED 尾灯。由于它们的新形状，它们现在变得更加细长。车顶边缘扰流板也在不断扩大，以优化空气动力学——未来它将继续安装到带有鳍状板的后窗侧面。
第四代 Fabia 首次配备分体式尾灯。
在尺寸方面，法比亚正在向各个方向发展。它的长度为 4108 毫米，首次超过了四米大关——甚至是 Polo。九厘米的轴距也意味着后排乘客有更多的空间。顺便说一下，后备箱是大众高尔夫级别的：行李箱现在可以吞下 380 升而不是 330 升。还有一辆旅行车也来了。
• 长度： 4108 毫米
• 宽度： 1780 毫米•轴距： 2564 毫米•行李箱： 380–1190 升
带可选数字驾驶舱的新一代斯柯达 Fabia
Fabia Skoda的驾驶舱进行了适当的现代化改造，这里没有任何东西让人想起前任。新版本看起来整洁而现代- 尤其是因为仪表板在视觉上向外逐渐变细，并且这里有许多水平线和不同的层次。以前位于中央屏幕上方的中央通风槽现在更适合整体画面。它们更窄，现在可以在信息娱乐屏幕下找到。它现在已经穿上，高达 9.2 英寸。顶级版本不再提供常规按钮（当然始终在线），手势控制和语音助手劳拉为此提供了支持。配备 8 英寸显示屏的中型版本还提供无线智能手机连接和感应充电座。带有 6.5 英寸屏幕的“Swing”收音机继续标志着开始。
外部的圆形通风喷嘴和门板上设计更优雅的元素引起了人们的注意。
当然，斯柯达也对法比亚老化的空调控制单元进行了修改，显示现在更加和谐地融入整体概念。现在可以选择两区自动空调。方向盘和挡风玻璃加热现在也在附加费清单上。首次可选配配备10.25 英寸屏幕的全数字仪器。底座带有模拟驾驶舱和介于两者之间的 3.5 英寸信息显示器。新的Simply Clever 功能是斯柯达的典型特征：中控台上的支架可以放置笔、停车票和信用卡。而 Fabia 在后备箱的侧壁有一个灵活的储物格。
全新斯柯达 Fabia 可实现半自动驾驶
斯柯达在助手中进行了多项创新。当然，它们需要额外付费：新的“Travel Assist”结合了巡航控制和车道偏离警告——这使得半自动驾驶成为可能。当然，该系统还确保驾驶员将双手放在方向盘上。到达目的地后，就可以使用新的停车助手了。在最高 40 公里/小时的速度下，它会显示合适的停车位（纵向和横向），如果需要，还可以在停车时接管转向。“机动制动功能”检测法比亚前后的障碍物并自动制动。小型车的价目表有九种油漆颜色；其中两个可以订购带有对比色屋顶和轮辋自定义 14 到 18 英寸。为了节省燃料，还有经过空气动力学优化的车轮。
Fabia首先在“Active”、“Ambition”和“Style”装备上，运动型“Monte Carlo”紧随其后。
发动机：专为斯柯达 Fabia 提供汽油
不出所料，斯柯达也对新款法比亚的柴油发动机进行了梳理。老式的五速手动变速箱和 65 马力或 80 马力的1升吸气汽油发动机是否真的必须保持在这个范围内是见仁见智的问题。然而，两个95 或 110 马力的1升涡轮增压器更适合。只有带有六速换档或七速 DSG 的更强大的变体，较弱的发动机也配备了五速换挡。该临时顶部模型是唯一的四缸并且总是连接到DSG -法比亚具有150马力的输出，高达225公里/小时，诱饵与一个速度基准消耗5.6 升超级。斯柯达法比亚复制了高级车辆的趋势，因为出厂时只能使用 50 升油箱中的 40 升。额外的 10 升体积可以由斯柯达支付 - 像其他一些一样 - 需要额外收费。
驾驶：良好的底盘，但质朴的启停过程
更准确地说：当前的顶级车型，配备 DSG 变速箱的 110 马力一升三缸发动机。熟悉的组合。在开始轻微的疲软之后，事情正在迅速而有力地进行。唯一令人不安的几秒钟是 DSG 在突然拨打服务电话时自行解决之前需要思考的几秒钟。我们还希望整个汽车抖动的质朴的启停过程更加精致。关于底盘，只有积极的事情要报告： 凭借良好的设置和 9 厘米长的轴距，Fabia 的口袋里有很多紧凑型。与平稳转向有关，运动精神很少，但更适合长途和日常使用。