鲁达 尽管近几年无论是福特还是其它品牌的三缸发动机在技术上都已日趋成熟，但这依然无法打消市场对其稳定性和可靠性的顾虑。更何况对于绝大多数消费者而言，在同级别同价位段的产品中，明明可以选更稳妥的四缸为什么一定要冒险选三缸？而这也就造成了几乎所有搭载三缸发动机的车型在销量上都不温不火，这其中就包括了一代经典车型福克斯。于是为了挽回这样的颓势，福特终于在今年6月通过中期改款的方式，让福克斯重新换回了四缸机，并且在调教上做了新的优化。那么换回四缸机的新福克斯它实际的动态表现究竟会如何？除了动力系统的变化，它还有哪些新的升级？接下来，就让编辑为大家一一解密。
静态体验：
道路试驾：
动力方面，新福克斯换装了一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm；此外，新车还配备了超增压Overboost模式，可瞬间提升扭矩至270N·m，官方0-100km/h加速成绩也由老款的8.9s升级为了7.9s。在传动部分，匹配的是6速手自一体变速器，同时换挡杆也由老款的电子旋钮换回了挡把式的设计，即回归到了传统运动型车的感觉。
写在最后：
众所知周，福克斯在粉丝心中素来有着“驾驶者之车”的美誉，然而就是这样一台“白月光”却因为三缸经历了三年半的蛰伏。如今阴霾褪去，福特不仅为此次中期改款的福克斯重新换回四缸机，彻底打消了消费者对运行稳定性的顾虑，并且还进一步优化了动力输出的调教，使其无论在加速性还是平顺性上都得到了显著提升。与此同时，福克斯运动化的底盘也得到了进一步升级，使其能够为用户提供更多的驾驶乐趣。可以说，福克斯已经重新回到了自己“白月光”的样子，那么你还愿意成为那个追风少年吗？