鲁达 大众造豪车车除了辉腾外，还有一款敞篷跑车在中国市场罕有，不敞篷就是polo,但它当年售价50万，知道什么车吗？
这就是大众EOS 。
可笑的是它的前脸就是老款polo
车身尺寸与底盘架构跟奥迪老款a1差不多，轴距长于polo。
这车搭载2.0T涡轮机，动力还是非常迅猛的，0~100在6秒左右，动力够用，可惜整车进口售价不菲，办齐手续落地50万出头，因为长的与小菠萝一般脸面，销量极小，现在二手市场11年的售价在10万以内，性价比还是不错的。
二，雷诺梅甘娜cc
这款敞篷兜风车比EOS 更早在中国市场面世，与标志306cc出现的时间差不多，但中国市场非常罕有，搭载一款2.0动力，0~100需要11.7秒，比本田思域还慢，裸车售价高达37万人民币，现在二手市场按年限售价仅为3.5~8万区间，贬值率非常高的敞篷车，它的前脸与早期的梅甘娜轿车几乎相同，法系豪车本来就很冷门，这个也在意料之内。
三，马自达mx5
马自达mx5在欧洲的销量还是可以，但在国內销量比现代酷派差远，其实，最大的原因还是因为价格，在国内马自达MX-5售价达到了32万以上，而为什么国外那么畅销，是因为国外马自达MX-5的售价仅仅需要10万多点。因此，对于国内的消费者来说，30多万，还不如买辆86或者BRZ更加实际点。
国外的mx5有配置1.5自吸转子发动机的，国内进口是自吸2.0的，现在二手市场，这车最低6万多有的买，懂车的看一看车况好的话还是非常合算的。
中国市场的敞篷跑车做不大，原因是中国女性非常怕嗮太阳，再一个国内北方城市雾霾严重，空气质量不好，群体性对于汽车概念是私密的空间，人内敛，奢华不是共享的，一些人认为敞篷不代表自由，而是隐私泄露或装的过头，富豪过于中年化等，这种种原因，造成敞篷跑车成为市场的鸡肋。