鲁达 昨天，一位赛拉图车主开车来到了汽修厂。车主很疑惑：方向盘的晃动幅度怎么变大了？我们知道，汽车方向盘有一个自由间隙，也就是说我们可以左右晃动方向盘，但是车轮不会随着方向盘的转动而转动。而现在车主说的问题就是这个自由间隙变大了一点！
师傅在了解了车主的疑惑后，先是原地晃动方向盘，晃动幅度确实有点大。师傅判断，这肯定就是与转向相关的零部件出问题了，要么是转向外拉杆的问题，要么是转向内拉杆的问题，要么是方向机的问题，具体的问题需要仔细检查才能确定！
下图所示，这是起亚赛拉图的车尾，CERATO是赛拉图的英文。车主说这辆车的行驶里程已经超过九万公里，底盘基本上没出现过什么问题，只是在前段时间换过一个后氧传感器，昨天的文章中已经介绍过！
下图所示，汽修师傅把赛拉图开到举升机上升起来，用手搬着轮胎左右晃动，这样就能看出是哪里的问题！
果然，汽修师傅经过检查，发现是方向机外拉杆球头有问题了，有晃动。如下图橙色箭头所示，外拉杆球头的橡胶套已经破损，内拉杆球头和方向机没有问题！
汽修师傅给车主的维修建议是更换左右外拉杆球头，车主在看了损坏的外拉杆球头后，同意更换！下图绿色箭头所示，师傅正在拆卸右边的外拉杆球头！
很快，汽修师傅就把外拉杆球头给拆了下来，下图绿色箭头所示，我们可以看出球头里面有很多杂质，正常的是应该有油润滑的！师傅介绍，球头损坏的主要原因是球头的橡胶套损坏，导致外界的泥水等杂质进入球头，球头磨损严重继而产生松旷！
汽修师傅很快就买来了新的外拉杆球头，下图绿色箭头所示的就是新的外拉杆球头，橙色箭头所示的是旧的外拉杆球头！
下图所示，汽修师傅已经把新的外拉杆球头安装好了！在这里我们要注意绿色区域所示的位置，汽修师傅在拆外拉杆时，一定要记住外拉杆球头拧紧的长短，这个位置就是调节汽车前束的，如果拧紧的长短和原来的不一样，就会导致汽车前束值的错误！这点需要我们车主了解！
汽修师傅把新的转向外拉杆安装好之后，原地转动方向盘，晃动幅度明显变小！车主测试后，表示和之前变化很大！这就说明汽修师傅把这个问题给解决了！师傅还介绍，转向外拉杆球头损坏的问题还是比较常见的，它和车主的驾驶习惯以及行驶的路况等关系特别大，我们车主应该多加注意！