鲁达 Ayyyyyy Yo！ 大家好我是高转青年-阿泽，
带你看车又下饭的 Young OG！
今天是很久没有更新的圆梦之旅！我让胖虎开上了最新款的法拉利Portofino M！全程欢乐high炸，大家赶紧点开节目看吧！
胖虎的情绪和感受我无法用文字形容，大家看节目就好，保证你不虚此行！ 我这次主要还是说说我对法拉利Portofino M的一些驾驶感受。
其实我之前接触比较多的法拉利都是中置后驱的车型，比如458，488这些，我唯一接触过的法拉利的前置V8的GT车型就是California T也是Portofino的前身车型
（法拉利California T）
那这次Portofino M是基于普通Portofino的全面升级，还是让我非常期待和好奇的。首先外观方面比较明显的改变就是前脸更加的激进了，不管是侧面翼子板的开口还是下包围的大进气口，感觉都更加运动。
我个人对这个车的车尾设计还是非常喜爱的，因为我还是最喜欢法拉利这种圆灯的设计，比Roma的那种四个平角灯要更经典，更加“法拉利”。
驾驶感受方面，Portofino M采用了新的8速双离合变速箱，比之前的变速箱强大了非常多，并且更轻了，换挡速度更快，而且这台车在舒适模式下，它会在你没有任何感觉的情况下升到8档，简直和一台家用车一样。而且8档下的低扭提速也非常够劲，这是我之前在任何一辆超跑里面都体会不到的感觉。
而且Portofino M的声浪完全没有因为GPF而大打折扣，还是有标志性的法拉利V8的声音，高转速下的那种回火声还是有，升降档时候伴随着的声调变化确实是太美妙了。
胖虎开起来直观感受就是，这台车加速的感觉和之前他开过的V8都不一样。因为这台3.9T V8双涡轮发动机是法拉利获奖多年的发动机，它能让驾驶者几乎感觉不到这是一台涡轮增压的车子。
当然这个感受喜好因人而异，老车迷的话一定会和我一样更喜欢法拉利这种线性绵密的加速感受，新车迷可能很多人喜欢涡轮介入那一瞬间的爆发感。不管怎么说，法拉利能把涡轮增压发动机造出无限接近自然吸气的加速感受，我是服的。
这台车的舒适度，日常性，娱乐性都拉满了，价格也只比Roma贵了一点，我认为是非常具有性价比的选择，也希望法拉利车迷们可以去试驾一下这个车型。
因为Portofino M在Roma出现之后，热度相比之前有所降低，有一点卡在中间的感觉，但其实这个车的外观和气场还有敞篷的属性，都是比Roma强了不少的，驾驶感受方面两台车在日常街道区别不大。
节目中我还有大家分享自己如何20几岁时候就买上了法拉利458，我希望自己的小故事能够激励到更多的年轻人，特别是喜欢车的年轻人！希望你们也可以像我一样，实现自己的梦想！
（我的第一台法拉利 458 spider） 人最怕没有梦想，喜欢车的年轻人就没有这个担忧，因为你的Dream Car就可以作为你的梦想，坚持为之奋斗就可以了！ 希望这期节目能给大家带来快乐和上进的力量！ 欢迎大家关注点赞转发给你的朋友看！ 咱们下期再见啦！ Peace Yo！