鲁达 无论是颜值与实用完美一体的旅行车，还是扮猪吃老虎的性能车，在国内市场都谈不上火爆，甚至很冷门，一直处于叫好不叫座的尴尬情况，以至于很多车企都不引进这类车，从而导致国内可选择的旅行车和性能车越来越少。
不过非常庆幸的是，作为国内一线豪华品牌的奥迪，始终秉持着满足用户需求的初衷，一直以来都把消费者喜欢的车型毫无保留的引进来，像奥迪A4 Avant、奥迪A4 allroad、奥迪A6 allroad等旅行车，奥迪S4、奥迪S5和奥迪S6等性能车，这些都是车迷津津乐道的车型。
而在近日，一张关于奥迪S4 Avant国内“车辆销售确认单”在网上曝光，引起不少网友关注，如果该信息属实，这就意味着奥迪将首次引入S4 Avant车型，进一步降低“性能瓦罐”的门槛，满足部分群体的购车需求。
目前国内在售的只有奥迪S4 Limousine三厢版，它是当下性价比最高的性能轿车，同时也是消费者能买到最便宜搭载3.0T V6发动机的轿车，其最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备了带机械扭矩差速器的全时四驱系统，百公里加速时间仅为4.7秒。
而且这台代号EA839 CWG发动机，改装潜力巨大，稍微刷一下程序，改一些硬件，马力轻松达到500匹，进入3秒俱乐部毫无压力。而未来引进国内的奥迪S4 Avant，大概率也将会延续这套动力总成。
外观方面，从海外版的官图来看，奥迪S4 Avant前脸部分基本与奥迪S4保持一致，六边形的进气格栅，内部采用蜂窝状造型进行填满，并在右上角标有“S4”的标识，进一步展现运动的身份。两侧为凌厉的大灯组，并配备了矩阵式光灯特色功能。
侧面是奥迪S4 Avant最大的亮点，在B柱后取消掉了三厢车的紧凑比例，而是将线条尽可能地往后延伸，以达到奥迪RS 4那种优雅迷人的身段。
另外，为了与奥迪A4 Avant形成区别，新车还配备了银色外后视镜壳，这是奥迪高性能家族的标志，以及尺寸更大的双色运动轮毂，并配备有红色涂装的四活塞卡钳。
内饰方面，整体布局与奥迪S4保持一致，配备12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸悬浮式中控大屏、平底式运动方向盘以及游艇式换挡机构，虽谈不上很亮眼，但科技感非常强。同时为了强调运动性，配备了运动式座椅，用料也多采用翻毛皮材质以及碳纤维材质。
最后价格方面，国内现款奥迪S4指导价48.08万元，一般情况下，Avant车型都会比比Limousine车型贵一点，像进口奥迪A4 Avant都比国产奥迪A4L起售价高了5万多，加上奥迪A4 allroad售价都要42.88万元。
而性能更强、外观更运动的奥迪S4 Avant至少要贵10万元以上，但又不能高于起售价为58.18万元的奥迪A6 allroad，因此，买买君预测奥迪S4 Avant售价在52万元左右。
图为梅赛德斯AMG C 43 4MATIC 旅行轿车
图为奥迪RS 4
目前在性能旅行车市场，可选择性还是比较少，除了可能要引进的奥迪S4 Avant，定位比较接近的就是梅赛德斯AMG C 43 4MATIC 旅行轿车，不过其售价高达65.38万元，性价比不高，因为加十多万就能买到性能更炸裂的奥迪RS 4，如果是你会如何选择？
总的来看，尽管旅行车和汽车市场比较冷门，但奥迪却一直坚持着，这也是为什么奥迪能在国内成为一线豪华品牌的原因之一。