鲁达 自V8车型在2012年问世，宾利欧陆的销量开始稳步提升，售价上有近百万优惠的同时，不可避免地伴随着性能上的一丝妥协。之后便有了欧陆GT V8 S，它的动力和底盘性能都有了全面提升，但与W12车型之间的那点差距，依然不足以讨偏执狂们的欢心！
看似偶然，由宾利赛事部门打造的欧陆GT3赛车，在2014宝珀耐力赛英国银石赛道夺冠，为纪念在本土赛场阔别84年之久的冠军头衔，宾利基于V8 S推出了欧陆GT3-R。终于，GT3-R能在3.8秒内完成0-100km/h加速，一举超越了W12车型！该车全球限量300台销售，中国市场配额30台。BTW，它售价高达526.8万元，是目前卖得最贵的欧陆！
"拥抱现代科技的同时，我们力保 W.O.宾利先生的宏图大志不会遗失"，这句话摘自宾利中国官网，字里行间透露着对品牌创始人毕生追求的传承，也显示了现代宾利人征服赛道的决心。
● 外观介绍：基于欧陆GT V8 S打造的“民用版GT3”
外观点评：欧陆GT3-R在外形上向GT3赛车无限靠拢，除了纪念意义之外，如此设计也恰如其分地提升了这款欧陆车型的运动感。相比欧陆GT V8 S，眼前的GT3-R才真正地让人有了下赛道的冲动，它就像车手的赛车服，一旦穿上身，就会立刻增添许多战斗气息。
● 内饰介绍：太过豪华的内饰，容易让人对速度产生怀疑
内饰点评：看完外观再来看内饰，这辆欧陆GT3-R简直让人大喘气。之前在外观中留下的动感、霸气的印象，顷刻间荡然无存。看着眼前舒适、豪华的用料和做工，相信你跟我一样，也在盘算着它们会给动力性能造成多少拖累。
● 动力系统介绍：4.0T V8双涡轮发动机被进一步压榨！
全文点评：欧陆GT3-R与GT3的最大区别是，它仍是一辆民用车，宾利不会放弃先给它缔造应有的豪华感和舒适性。至于运动性，它至少是目前最快的欧陆！这正是宾利与其它超跑品牌在性格上的差异，它并不会为了追求极致性能而置舒适豪华于不顾。在它看来，既有跑赛道的能力又能更好地满足日常驾驶，比冰冷的速度机器更有意义！
编辑有话说
2014-08-21 霍弘伟 233