鲁达 外观方面，途观L的外观设计保持了大众家族的设计语言，前脸采用多幅式中网设计，贯穿前格栅的横向镀铬辐条与两侧的日间行车灯相连，让前脸看上去更具层次感。车尾部分，途观L采用了较多的线条设计，使得尾部层次感很强，再加上全新的尾部扩散器造型，让途观L的运动质感提升了不少。车头部分，途观LL的梯形前格栅与造型犀利的大灯组结合在一起，形成一种贯穿式的设计，提升车头的视觉宽度。
在途观L 2020款 380TSI R-Line四驱豪华版中，内饰使用了较多的搪塑软质材料进行包裹，还配上织物或者皮质材质进行点缀。新增的R-Line版车型在内饰部分同样有运动化的设计，如专属座椅、专属挡把等。三辐式平底方向盘较为粗犷，同时3、9点位置配以打孔真皮材质包裹。
全LED光源，自适应远近光，转向辅助灯，大灯高度可调等功能都是全系标配的。而途观L也引领了潮流，从最低的配置到高级别的安全配置，每一项都做到了同级最优。此前，上汽大众途观L 330TSI智行豪华版也配备该配置，与探岳等中配车型不俗。
在中型SUV市场中，汉兰达的表现一直不温不火，而作为上汽大众旗下的主力车型，途观L无论是在空间实用性还是车内配置上，均不逊色于对手。而途观L七座版作为大5座车型的优势，同样不会牺牲第三排的乘坐空间，无论是腿部空间还是头顶空间都非常充裕。第三排座椅采用了官方名为魔力沙发设计思路，其座椅可以前后+靠背调节，且范围还挺大。
在实际体验中也能明显感觉到这一点，第三排的乘坐空间相当宽敞，头部和腿部空间表现都可圈可点。这个数据可以说是中规中矩的一款车，在同级别的车型中也是优势之一，而且这款途观L在空间上也是非常的宽敞。第三排座椅可以完全放平，在打开的情况下，后备箱空间也可以得到很好的提升。
与匹配的是DSG 7挡双离合变速箱，该发动机使用了电子泵。最主要的是这款车比较皮实，保养费用低，故障率低，这就是我们国产家用车的好处，比如我们这边西藏走走，基本上很少有修车的情况，我们也可以放心去做。而途观L的7挡双离合变速箱换挡积极性表现一般，降挡反应较为迟钝，低速行驶顿挫感也不明显，总的动力体验还是能够满足日常驾驶的舒适性和节油性。