鲁达 [XCAR 试驾 原创]
近年来，长安在自主品牌中的能见度及关注度越来越高，凭借CS35、CS75等SUV车型，及逸动、致尚等多款“颜值”颇高的车型一直享受不错的市场份额，虽然在新车型推出上相较于合资品牌来说有不具备成本优势。不过，它们对于市场的把握度及反应速度却毫不亚于任何合资品牌，今年，旗下的CS35、逸动、致尚XT分别迎来了最新的2015款车型，并在配置及外观上进行了升级，以迎合目前的消费市场。
车辆变化及配置升级：
2015款逸动、CS35以及致尚XT于3月17日正式上市：上市连接，这三款新车新增了一些高配的车型，在配置上有所提升，外观内饰上进行了一些微调。动力总成上没有太大的变化，以优化为主。旨在延长这三款热销车型的市场寿命，也是根据2014年消费者发反馈进行的一些改动。
总的来说，在致尚XT及CS35这两款较受年轻消费者喜爱的车型上增加了日间行车灯及V形运动轮毂，而逸动除了轮毂外，与CS35都进行了简单的前脸改造。以迎合消费者的喜好。其中致尚XT还新增了两款车身颜色，分别为闪电蓝及赤焰红。而内饰较大的改动则是逸动及致尚XT的仪表盘背光换成了更具科技感的蓝色，可读性也更好。CS35的变化为后备箱内增加了织物软帘。
外观变化及配置升级
此次2015款配置升级的另一大亮点就是逸动及致尚XT部分车型升级了长安的in Call 3.0智能车载互联系统，其相比2.0系统增加了手机映射、语音控制、APP功能、DVD播放等功能，还有带划线辅助功能的倒车影像。CS35搭载的车载互联系统也依然为in call 2.0版本，根据厂方回馈的消息，今年的晚些时间将会提供3.0版本的升级固件。
根据简单的体验，in call3.0系统以及达到了目前主流的车载互联系统的水平，无论是硬件水平还是软件支持都有着非常不错的表现。与安卓手机的匹配也表现的较为不错，不过暂时不支持苹果系统还是比较让人遗憾的。
全新in call 3.0智能车载互联系统
动力方面，逸动及致尚XT依然采用1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，而CS35依然仅搭载1.6L自然吸气发动机，1.5T车型何时推出还请继续关注我们后续的报导，两款发动机的最大功率分别为92kW、125kW。此次升级，车辆提升了1.6L车型低速增扭性能，在2000rpm时可达到140Nm，低转速动力最大提高10%。在较为拥堵的城市道路能活得更好的低速动力响应。
变速箱方面，此次上市的3款车型的1.6L自动型车辆依然采用了爱信原装进口Ss-Ⅱ4速手自一体变速器，但增加了S运动模式，切换后会相应延迟换挡时机，便于超车等情况。而手动挡车型则换装了更为符合人机工程学的档把头。
此次升级，致尚XT及逸动部分车型还升级了EPS电子助力转向系统，而CS35的配置升级更多，部分车型增加了ESP电子稳定控制系统、HHC 坡道起步辅助系统、TPMS 胎压监测系统以及疲劳监测等配置。1.6L MT尊贵型还配备了STT智能节油系统。
更多详细车辆体验可点击下图：
编辑点评：总的来说，此次新款推出2015款车型均在配置及外观上做了升级，其中较为值得关注的就是全新的in call3.0车载系统，同时针对1.6L车型的动力优化及变速箱设置S挡都使得车辆更具竞争力。相信在新的一年中。这几款车依然会有非常抢眼的表现。
车辆动力系统进一步优化