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长安v7自动挡1.6油耗长安35csplus新款自动挡油耗…

昨天晚上,雪佛兰赛欧3公布了售价,5.99万元-7.39万元的价格区间已经侵蚀了大部分自主品牌紧凑型车的售价,甚至和部分自主品牌的同级别车型价格重叠。那么在合资品牌集体进入了6万元时代,我们自主品牌到底还有多少优势?还有没有市场?

自主品牌一直用性价比与合资品牌竞争着,而现在这个优势越来越不明显,不过整体来说,自主品牌在配置方面已经空间上还是有一定的优势。随着赛欧的上市,教授今天找来了也是近期上市的自主品牌--悦翔V7,简单分析一下车款车的优势。

与合资品牌相比空间、配置还是很有优势

亮点:首先是在车型等级上,一般竟然这个售价区间的合资品牌无非就是像赛欧一类的小型车,而悦翔V7虽然尺寸不大, 车身尺寸方面,悦翔V7的长宽高分别为4530×1745×1498(mm),轴距2610mm。但好歹也是紧凑型车,所以在空间占绝对的优势;其次就是配置,虽然悦翔V7比赛欧贵一些,这里我们也信息会又不少人在这两款车中举棋不定,不过在配置方面,悦翔V7还是继承了自主品牌的一贯优势。

悦翔V7外观设计成熟

外形上虽然见仁见智,不过教授还是忍不住要说一下,悦翔V7外形设计比赛欧漂亮太多了。前脸的设计到位。很简洁,具有国际水平,反而赛欧设计得有点过于个性。悦翔V7充满了大量的锐角线条,正面对视会有强烈的冲击力。中网上闪亮的镀铬装饰运用得恰到好处,看得出每个细节都经过精细设计,能达到不错的视觉效果。

悦翔V7的内饰很有欧洲车的味道,黑白双色搭配亮银色点缀看起来非常醒目,整体布局显得很紧凑,比较符合一般人的习惯,各个功能按键都很顺手,使用起来非常方便。中控台采用硬质材料,但表面上的纹理很清晰,营造出柔软的视觉效果。虽然在材质上与赛欧相比没什么优势,不过在空间和造型设计上,悦翔V7能给我更加成熟稳定的视觉感受,当然,赛欧也很出色,只是风格不一样罢了,其偏向年轻时尚的个性。

翔V7配置丰富,合资品牌完全处于劣势

配置上悦翔V7占了明显的优势,像教授一直强调的操控配置上,悦翔V7做得非常好,不但有牵引力控制、车身稳定控制,甚至在售价7.59万元的1.6L 自动乐动型上,匹配了上坡辅助系统。这一点,在这个价位区间即使是自主品牌也不多见,值得称赞。

而在其他配置上,这款车表现也足够出色。像主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊都出现在了顶配车型上(7.69万)。部分车型还配备无钥匙进入/启动系统,电动天窗、真皮方向盘、驻车雷达、真皮座椅、GPS导航系统、中控台彩色大屏、转向辅助灯、大灯高度可调、后视镜电动折叠等,最值得一提的是悦翔V7顶配车型拥有发动机启停技术。

而其他基本的配置上,悦翔V7全系标配大灯高度可调、防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动调节、外接音源接口、中央扶手、行车电脑显示屏、方向盘调节、多功能方向盘等等配置,总而言之。悦翔V7与合资品牌相比,做到了“人无我有,人有我优”的表现。

动力不弱但油耗表现一般

动力方面,长安悦翔V7搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大输出功率为124马力(91kW),峰值扭矩为156牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是5速手动或4速自动变速箱。124马力的动力绝对是够用了。在悬架方面,前悬架麦弗逊式独立悬架,后拖曳臂式后悬架也是这个级别的主流做法,出于成本考虑,这也合情合理。实际驾驶中,悦翔V7还是能给到不错的驾乘品质,至于油耗方面,工信部公布6.2-6.9升的百公里油耗表现并不出色。只能说一般般而已。

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责任编辑: 鲁达

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