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“长安小跑车“长安小跑车多少钱?

说起跑车,哪个男生不喜爱,但是动辄上百万元的售价是许多人遥不可及的奢望,因此,外观上更瞄向跑车的设计,溜背式运动化的造型则成了大家一致追求的目标,像本田思域、马自达昂克赛拉都是如此,如今,随着领克、长安等国产品牌的加入,越来越多轿跑型的车型推向市场,其中,长安即将在22年3月份推出UNI-V车型,根据目前的资料来看,起售价仅13.49万元,但是却拥有非常运动的外观造型,预计上市后又会掀起一场抢购潮。

为什么说长安UNI-V是标准的轿跑车型设计,首先车辆的前舱尺寸非常的大,而B柱往后的比例往短处收缩,营造出非常修长的视觉曲线,使得视觉观感更像是一个两厢车。而车型侧面从A柱开始往下有一个顺滑过渡的线条,一直延伸到车辆的尾灯处,这一条圆滑的曲线配合上侧面隐藏式的门把手、熏黑的18英寸轮毂,一体感更强,车辆的前脸则借鉴了电动化的设计,也是目前长安推崇的无边界进气格栅,整体线条设计繁杂但不凌乱,各处比例安好,看起来视觉宽度更佳,低趴运动的下包围处有往外突起的造型,使得整个前脸看起来非常的战斗,前引擎盖的线条往下俯冲,样式非常和谐。

而从车辆的尾部来看,整车采用了宽体轿跑的设计,在尾门下方做了两处凸起,中间往里内凹,下方采用了双边共两出的排气,形成对称的美感,而贯穿式的灯带也让车辆看起来更加和谐,最传神的便是车辆后方带有一个小尾翼,可以在行驶时进行升降,这种仪式感对于一款10万元出头的车型绝对是很强的卖点,除此之外,车辆还配备了电动化的掀背尾门,尽管后背箱的空间不大,但座椅支持4:6比例放倒,增强了一定的实用性。

来到车辆的内部,此次长安UNI-V也采用了非常激进运动的内饰设计风格,整台车内饰非常的模块化、简约化,方向盘使用了较为扁平的椭圆形方向盘,颇有早些年法系车的设计理念,这种运动化的方向盘设计,对于初上手体验者需要一定的适应时间,中控车机以及驾驶仪表盘都是采用多边形的造型,同样做了扁平化的处理,使得前方的视野更宽阔,整体内饰看起来更偏向游戏里赛车的设计风格,通过体验实车,有一点是感受最深,那便是控制车机和车辆功能的按键,以实体形式呈双排排列,非常贴心的是,不同的功能所显示的灯光使用了红、绿、白、橙、蓝等多种颜色进行显示,实用度大大增加,而换挡挡杆也使用了运动化的游艇式设计,上面也做了橙色的条纹装饰,下方则留出了巨大的储物空间以及手机充电位置。

车辆的配置与乘坐性则出现两极分化的趋势,根据可知道的信息,高配版的长安UNI-V将配备540度全景影像、L2级别的自动驾驶辅助功能、索尼音响等一系列舒适性的配置,但是,乘坐空间确实比不上一般的紧凑型轿车,无论是前排还是后排,座椅坐垫偏短,后排很容易顶到头顶,对于身高超过1米8的人而言,后排乘坐很累。

在动力上,根据目前已知的信息,长安UNI-V采用方舟平台设计,具体型号会用1.5T涡轮增压发动机及7速湿式双离合变速箱,这款发动机也是长安旗下美誉颇多的蓝鲸系列发动机,最大马力188匹,峰值扭矩300牛每米,在整个动力响应以及驾驶体感上还是非常成熟的,是一套国产实用的动力组合,经过实际驾驶,目前1.5T版本的体感还是偏向于家用化的风格,各类场景都不是想象中的运动,是一个稍有驾驶激情家用化的定位,不过对于大多数人而言,这并不是一个坏消息。

结语:即将上市的长安UNI-V有着非常激进的外观造型,掀背式的尾门、小尾翼都是吸引年轻人购买的亮点,而极具运动的风格以及稍有激情的动力组合让这台车不止中看,而且很中用,最重要的是,这台车的指导售价只有10万元出头,或许它的极限操纵与动力比不上真正的轿跑车型,但它是年轻人离赛车化的车型最近的一次。

责任编辑: 鲁达

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