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长城、吉利、长安和广汽等几家车企在15万元以上的发展已经是家喻户晓,几乎都要攻占中高端市场,触及品牌的天花板。在上海车展上发布的WEY VV7高调上市,虽然不少媒体都夸赞这车如何如何了得,但小编直到现在才恰巧路过一家哈弗4S店,又恰巧碰上各地都举行过五一车展,这家4S店恰好有两辆展车放在门口,于是乎决定去一睹魏建军的豪华。

毫不夸张的说,实车要比图片看起来大得多,外观造型着实让人感到震撼。虽然VV7系列目前来讲离不开哈弗H7L的影子,发动机等三大件都是来源哈弗系列,但单就WEY的外观来看,基本上和长城汽车的发展和竞争思路是一样的,比如红蓝标、运动版、标准版、COUPE版、L版等等,WEY如果要对比三大件的话基本可以看做是H7L的另一个换壳车型,只不过,这个换壳过程绝对是花了心思的。

外观大气、大灯犀利,毫不掩饰的竖形元素以及好不吝啬的设计,基本上在20万元以下的定价基础上,可以看得到WEY必将比传祺GS8还要火。长城要造豪华,果真还是是走量为前提,不管是哈弗系列还是WEY系列,看来长城汽车都下了决心要造“神车”!

很遗憾的是,这两台车只是展车,并不是试驾车,不能体验其动态性能和感受。既然如此,那就静态体验一下吧!该夸的都夸了,这里站在一个消费者的角度来看看,这款长城汽车的豪华车,还有那些不足。

首先,进入驾驶室还是有点意外。这个意外是因为以小编1米7的身高进入的时候尽然不得不将头低下来,或者现将头往中控的方向深过去才能避免被撞倒头。而且是座椅调到了最低的位置,如果换做一个个子稍微高一点的人,我估计要想进入驾驶室,还是要花点心思来避免被撞的。这或许就是长城汽车溜背设计的劣势,虽然整体外观看起来更加动感,但毕竟会牺牲许多的空间。

其次,是这个后视镜的设计个人认为是设计的败笔。关门之后,后视镜一般都会收起来,这个时候就会如上图一样,出现明显的错位。这种设计在很多车型上都已经避免了,WEY VV7作为一款讲究设计注重豪华的车型,这个细节绝对是丢分项。不知道各位朋友怎么看?

其他的不多说,总结一下:20万元以下的价格来讲,WEY VV7够豪华,外观也够大气,有设计感;缺点是后视镜设计没有整体感,尤其是收起来后,另外还有一点,作为一台中大型SUV,VV7的外观或许真的不适合假装侧踏,就好比是一张精致的脸蛋图上鸭蛋那种腮红,总觉得是怪怪的!

事实上,黑色还是很大气的!如果要从颜色上来选的,首选黑色和红色!

P.S.上图的妹子在我们到达之前就已经坐在车里了解这台车了。在我们走的时候竟然直接下单了!没有试驾就直接下单,看来WEY的轻奢豪华果真会有一大票的追随者,况且所付出的成本20万都不到!

最后问一下:你觉得黑色好不好看?

责任编辑: 鲁达

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