鲁达 2014年12月23日，备受市场瞩目的长安铃木启悦上市发布会于海南三亚正式举办。上市发布会现场，长安铃木官方宣布，启悦将推出舒享型、乐享型、尊享型三种级别共五款车型，并提供星辰银、丹霞红、晶岩灰、曙光棕、珠光白、铂金灰六种颜色以供消费者选择。启悦的售价区间为：8.79万元至12.19万元。值得一提的是，由于启悦已全系入选国家节能惠民推广目录，消费者购车时可在市场指导价基础上叠加享受3000元的节能惠民补贴，在补贴后，启悦售价区间为8.49万元起至11.89万元。作为长安铃木旗下一款重要战略车型，启悦在保留铃木动感三厢车设计风格的同时，在设计细节上更加的符合当下潮流，同时新车配置也更迎合现代消费者的喜好。
单看车头，启悦和锋驭在风格上有些相似，不过启悦的车头有一定的聚拢效果，突出了尺寸更大的进气格栅，从而实现了更强的冲击力，也让启悦的前部造型比锋驭要凶狠一些，颇有欧洲车的设计风格。这种日本味儿不浓的设计风格在当下并不少见，而ALIVIO也会在欧洲市场销售，况且国内消费者也早已接受了欧系风格。
启悦车身设计十分动感，从车头向车尾呈现“前低后高”的走势，而且车头和车尾的所占的面积也都并不大，使得车身在紧凑之余更多了几分轿跑车的风格。
车尾部分，贯穿侧面的尾部结构搭配高质感且独具特色的后尾灯组合，使其线条轮廓张力十足，愈发彰显矫健身姿。而后备箱尾部造型结合与跑车神似的低宽车身设计，使得启悦具有更优秀的流线型外观。
更为重要的是，启悦并不缺少力量感，从车头到车尾均设计了强化视觉感受的空气动力学组件，能够利用多少气流所带来的好处我们无法得知，但确实带来了更加强烈的视觉冲击，也让启悦变得没有那么单调。另外，恰到好处的镀铬装饰，让整车质感优雅又不落俗套。
来到新车内部，也有一种置身于高级车的感觉。启悦内饰的设计和以往的铃木车有很大不同，这辆双色内饰的启悦具备一定的高级感，各个区域的材质在视觉上确实已经能和卡罗拉看齐了，就整体而言非常吸引人。
驾驶座区域能够感受到启悦的时代感，无论是方向盘上丰富的多功能按键/换挡拨片、新颖的空调控制面板，都是目前中高级车比较流行的。6.5英寸的中控台屏幕虽说在尺寸上不够抢眼，但由于车载系统界面比较美观，所以并不会降低内部的整体档次。车内绝大部分区域都采用了硬质的塑料，不过由于设计和选料得当，如果不去触摸的话，看起来并不会有任何廉价的感觉，在紧凑型车里也可以接受，况且和多数采用硬质塑料的合资紧凑型车相比，启悦的视觉感受是比较好的。
启悦6项智能科技趣味：鹰眼形带透镜自适应前大灯，自带高度调节功能；后视镜带电动折叠和电加热功能，并集成了时尚转向灯；6.5寸多媒体影音导航系统，自带GPS导航、蓝牙、SD读卡器、VCD/DVD、CD/MP3播放器、USB即插即用功能；高分辨率、超广角高清倒车影像；定速巡航系统；以及无钥匙进入/一键启动和发动机随机滚码防盗功能。
此外，新车还配备独立后排空调出风口，乘客可根据需求调节风量及风向，同时后排冷暖可自由调控。防紫外线后排遮阳帘在同级别车型中也较为罕见，乘客可轻松拉起挂扣，不仅隔绝炙热阳光和紫外线的照射，更增强了后排私密性。另外，启悦还提供了根据人体工程学设计的记忆棉座椅，附加缓冲垫设计和压力分散支撑系统，对于降低长途驾乘时的疲劳感很有帮助。除此之外，考虑到可能来自前方和两侧的冲击，启悦在前排前方、前排两侧及侧帘配备共6安全气囊/气帘。
启悦全系搭载G-INNOTEC 1.6L发动机；与这款高效能发动机相匹配的是5速手动或日本爱信最新型号原装6AT手自一体变速器，高速齿比0.686，最大齿轮比4.667。启悦还配备了换挡拨片，以满足消费者个性需求与享受驾驭的快感。另外，新车还装备ESP车身电子稳定系统和TCS牵引力控制系统等，全面保障行车过程中的主动安全。
启悦的后排头部空间受整体造型的影响还是略显紧凑，但可以肯定是50毫米的剩余空间也足以保证正常的乘坐了。宽度方面，1435毫米的实测后排宽度和全新桑塔纳/新思域相同，基本能够保证后排容纳3名乘客，而且由于后排地板凸起并不高，所以坐在后排中间位置也并不会感觉不适。
启悦采用与锋驭相同的1.6L G-INNOTEC发动机，这是铃木最新研发的机型，在技术层面虽然没有使用当前比较时髦的汽油直喷，但全铝缸体、带有VVT可变气门正时技术仍是当今这个价位的车型中应用最广的主流产品。而最大功率90千瓦(122马力)，峰值扭矩则有158牛·米的数据表现，在同价位的1.6L自然吸气发动机中，铃木这台新发动机的参数处于比较高的水平。
与锋驭采用的CVT无级变速器不同的是，启悦装备的是6速手自一体变速器，很显然铃木是将启悦赋予了一定的运动色彩，所以才配置了传统的6速自动变速器。行驶参数方面，铃木官方给出的启悦0-100公里/小时加速时间为10.7秒。另外特别值得一提的是，工信部数据显示，启悦百公里综合工况油耗指标最低仅为5.3L，明显优于同级别竞品车型的油耗表现。
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