鲁达 引言：在国内市场中10万级SUV车型均配备了国产发动机，虽然可靠性和稳定性表现出色，但在耐久性方面还是与进口发动机有着一定差距，今天笔者就为大家分享一款9万左右的日系SUV车型，它采用了纯进口发动机以及变速箱，虽然有着不错的品质却被消费者抛弃。
它就是好评不断的铃木维特拉，需要先说明的是，铃木虽然已经退出了中国汽车市场，但是长安铃木这个企业依然存在，旗下包括维特拉，骁途等车型还是在售状态，并正常提供售后服务。
下面咱们就简单聊聊这款被国人遗忘的日系SUV铃木维特拉。
从铃木维特拉销量趋势图中就能清晰地看出它的销量十分惨淡，6月214台、7月231台、8月仅139台，单月销量甚至还不如竞品车型一天的销量，也因为销量问题目前维特拉全系车型均有2万左右的优惠幅度，我们当地原价9.98万的入门车型，在优惠之后仅在8万左右，这样的售价甚至要比国产车还便宜，其中四驱版本优惠之后不足14万起售。（注：各地优惠力度不同，所有价格仅供参考）
在外观设计上个人认为它在同级SUV市场中还是不错的，虽然整车没有太多的视觉冲击力，但是它简洁沉稳的设计风格并没有任何突兀感，至少维特拉上市至今还未有人因为它外观设计而调侃它，针对外观设计这东西，因人而异，正所谓萝卜白菜各个喜爱。
车身方面，长宽高分别为4175/1775/1610mm轴距为2500mm，这样的车身尺寸相对紧凑车内空间也不算宽敞，据我们实车测试身高168mm(女编辑)在调整好前排座椅之后头部空间一拳有余，保持前排不动的情况下进入后排，头部空间一拳，腿部空间两拳，这样的尺寸对于家用来说仅仅够用。
值得一提的就是它的悬架部分，前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭力梁式非独立悬架，为了应对苛刻路况，维特拉的底盘进行了加强处理，而且三款车型配备了ALLGRIP四驱系统，这套四驱熊属于全时四驱，正常行驶中绝大部分动力分配在前轮，只有约5%的动力分配在后轮，这套四驱系统还是带有锁定LOCK模式，在LOCK模式下前后轮动力可以达到50：50的合理分配。
在动力方面提供了1.6L自然吸气发动机，以及纯进口的1.4T涡轮增压发动机，传动方面为6速手动和进口的爱信6AT变速箱，其中1.4T发动机最大功率为140马力/103千瓦，峰值扭矩为220牛米，这样的动力配合它紧凑的车身结构，可实现8.4秒的零百加速，而且不挑油，92号汽油即可。
小结，笔者觉得如果花10万左右买SUV车型，这款无人问津的铃木维特拉还是非常不错的，入门车型跌至8万，还要啥宝骏530呢，不管是耐用性还是稳定性都比宝骏530更贴心，如果想玩轻度越野的话，可以选择全时四驱+进口发动机的1.4T版本车型。
说了这么多你知道铃木维特拉为何无人问津吗？