鲁达 二手的电动面包车到底能不能买来用于送快递呢？我觉得行！
自己的第一辆车就是混动轿车-一台14年的比亚迪秦，纯电模式下的驾驶感受是很不错的，而且电费相比油费更具有优越性，短途驾驶，纯电模式是非常适合普通家庭的。而且做快递初期没有运输车辆的情况下，也用秦拉过货，除了空间小，感觉良好！
事实证明用轿车拉货的做法，不是脑子不好使就是没办法的权宜之计！
因为从事快递行业的工作加上对于电动车辆不由自主的好感，在去年十月左右上闲鱼买了一辆深圳的14年12月出厂二手电动大型货运面包车。品牌就不说了，免得有广告嫌疑。纯电动的车辆在我们这个四线小城里面几乎无法便捷维修的，所以购买之前我深思考了很久。
对于利润不高的快递从业者，每一笔花销都需要仔细考虑！
但还是抵不过极为低廉的售价（2.2万包运费）以及车辆大空间对自己的诱惑，毕竟这几年用的长安之星2面包车拉货已经很难继续下去，太小了。而且夏天的时候，坐在发动机上面的屁股感觉也不是很好。于是，我在咸鱼下手买他！我也很佩服自己胆大心不细。闲鱼上买二手电动汽车车，一般人都不会干的事情。
就是两万多买到的，续航一般，但对于我够用了！
车子到了，发现出除了转向机构有点问题，修了千把块，几乎都还好。这辆车陪我度过了2019年的双11和双12，高频率的使用之下什么问题也没有，又能装又省钱，就算是续航也能够达到标称的百分之80左右。快递行业用车习惯就是频率高强度大，偶尔还会拉重货，对于车辆的生存环境不是很友好！但这辆车还是节约了不少油费，以前每个月加油要600左右，现在只要100左右的电费即可。
更舒服的是，派送快递的时候，成功从三轮晋升到了四轮。多了一个轮子的意义绝对不在于能够拉更多的货，也在于其作为机动车的特性可以用更快的速度到达目的地，更好响应客户的寄件需求。而且在遮风挡雨以及娱乐方面，大型面包车的优势更是能够把三轮车按在地上摩擦几个来回。更别说这个车子有空调，在炎热的夏季可以一边派件一边吹冷风，让一众公司同事们羡慕不已。
遮风挡雨方面，大型面包车吊打三轮车
但是在2020年2月末一次重货运输过程中，车子刚好开到公司就把失去动力了，真是好运到家。要是坏在半路上，找人推车都找不到。通过同事们的帮助，把车子推到不碍事地方，开始了我艰难万分的维修之旅。
电机功率25kw的车子装成这样，就算是重载状态了。
拨打了好几个品牌官方电话才搞清楚可以在哪修。嗯，居然是此品牌燃油车的4S店售后就可以？我表示怀疑。但是4S店的客服美女在电话里面给我打包票：“只要是我们品牌的车，就没有我们修不好的。”让我对这个品牌好感倍增。好，有担当！
4S店的维修师傅很利索的把车子关键部位拆开，找到了车辆的病因-电控电路板彻底烧毁，毕竟浓厚的电路板焦味还是很容易追根溯源的。然后维修师傅给我报价：要修好的话2万。吓得我第二天就支付了拆装费把车拖回家躲起来了。我买整个车子2万多块，修个电控也要两万？九年制义务教育我没有缺席的，不带这么唬人的！
电路板已经没救了，据说是电容寿命到期导致电流击穿电路板了
2万维修费确实太唬人了！
车子坏了还是得修，解铃还须系铃人，咸鱼买的东西出了问题我还要找咸鱼！
于是我找了咸鱼上一个维修电动车的人，对方非常热情，了解情况以后让我自行拆解下来寄过去了给他维修。电控的电路板完全烧毁，官方的电控配件已经停产，他就自己弄了个别的车辆的电控电路板，改装一下，更换了更霸道的电容（反正他是这么说的），保修一年。要价2800，虽然还是有点贵，但是比起来官方的2万，再不接受就是王八蛋了。
这个电控停产可能是4S店要价这么高的原因！
凭良心说，从2万到2800，正常人都知道怎么选择！
电动汽车在专业维修人员眼里还有一个优点就是简单，我这样一个文科生，最多拆装过玩具四驱车的水平，也能在微信指导下通过简单的几把扳手和起子对电控进行拆装。然后就这么成功了，车子动了。
除去快递电控来回的4天时间，加上维修的2天，在4S店呆了1天多就算两天吧，加上在停在公司2天等待拖车的时间，这辆电动汽车因为电控损坏一共误工10天。因此在家赋闲的长安之星2不得不再次披挂上阵拉快递。好在那时候快递到件量还没有完全恢复，还能够满足运输需求。
长安之星2还已经不能应对如今的下半年高峰期了！
这辆电动物流车现在还在继续服役中，而且随着气温的逐渐升高，续航还有一定的增长。虽然不多，但是足够多派送几十个快递的，而这又能够多省点钱，这点棒棒哒！
说完了优点也应该吐槽下这辆车的缺点了，这辆车的空调虽然是好的，制冷效果也不错，半分钟就会出冷风，但是压缩机刚启动的时候那个噪音让我差点以为前面装了一台喷气式发动机，在最低风量的情况下才能保持耳朵可以接受的程度。那个响声大得可以让路边的人都向你行注目礼，这感觉想想也是不错的，就是耳朵遭罪。
此车冷车启动的时候，电机的噪音也比较大。噪音的音量随着车速的增长而加大，虽然比燃油面包车的噪音要小一些，但是总感觉哪里不对。和同样14年12月出厂的秦相比，人家纯电行驶保持110的时速也是风噪大于电机噪音的。
这个车子属于大型面包车，风阻比较大，电耗也是大于一般的纯电动车辆。一般一天跑个70-80公里需要充电十多度，在自己家充电的话（电费0.55元一度）加上电损，电费也就十块钱左右。
我们这边特来电的快充桩最低0.63元一度，可以接受的价格！
然后就没啥缺点了，毕竟作为一个送快递的车，要求那么高不合理也不合适。除了要买保强制险这一固定缺陷，哪点不比三轮车强啊？对于很多电动面包车感兴趣的快递员兄弟们碰到我都想让我分析下买这个车子值不值？而我的回答是：值得的！